Следующее семейство силовых агрегатов BMW Group будет состоять из моторов линейки Efficient Dynamics, набираемых из своего рода «кубиков» – однотипных модулей, специально приспособленных для составления из них двигателей с различным количеством цилиндров. Это будут трех-, четырех- и шестицилиндровые двигатели.
Конструкторы компании целенаправленно трудятся над организацией системы, упрощающей не только проектирование силовых агрегатов, но и их модернизацию, создание версий и модификаций автомобилей. В том числе – и с различными типами компоновки. Для этого глубоко проработана идея модульной конструкции, включающей унифицированные комплекты деталей, пригодные для применения в моторах разного объема, с разным количеством цилиндров и даже с разной системой питания – как бензиновых, так и дизельных. Предусмотрено, что унификация внутри семейства как бензиновых, так и дизельных моторов будет составлять порядка 60 % деталей. Более того, между собой семейства дизелей и бензиновых моторов будут унифицированы на 40 % – это очень большой показатель.
Среди основных «общих» компонентов – цилиндр объемом 500 «кубиков» с защитным антифрикционным покрытием, система питания непосредственного впрыска бензина, дизельный Common Rail третьего поколения, cистемы турбонаддува трех типов и непрерывного изменения фаз газораспределения.
Кроме собственно конструкционных компонентов двигателей, унифицированными будут и элементы, так называемого, интерфейса двигатель-автомобиль. Имеются в виду общие части систем охлаждения, климатических установок, узлов подвески силового агрегата.
О времени запуска в серийное производство моторов «модульного» семейства представители BMW Group пока не сообщили. Однако уровень проработки многих деталей проекта, продемонстрированного представителям ведущих мировых автоизданий, позволяет обозревателям «Автоцентра» полагать, что это случится уже в ближайшие годы.
Более подробный рассказ нашего обозревателя, побывавшего в Баварии, о новом семействе двигателей BMW Group Efficient Dynamics будет опубликован в первых майских номерах еженедельника «Автоцентр».