Слышал, что еще в 70-х годах созданием шестой модели «Жигулей» занималась фирма Porsche. И правда ли, что «шестерки» поставляли на экспорт в США?
Слышал, что еще в 70-х годах созданием шестой модели «Жигулей» занималась фирма Porsche. И правда ли, что «шестерки» поставляли на экспорт в США?
Слышал, что еще в 70-х годах созданием шестой модели «Жигулей» занималась фирма Porsche. И правда ли, что «шестерки» поставляли на экспорт в США?
Алексей Богданов, г. Николаев
.jpg){kind=link}
Фирма Porsche начала свое сотрудничество с «АвтоВАЗом» в 70-е годы, за несколько лет до начала работы над переднеприводным автомобилем «восьмого» семейства. В 1976-м немцы предложили свой вариант «рестайлинга» модели ВАЗ-2103, удалив с нее хром и заменив металлические бамперы пластиковыми аэродинамической формы (на фото справа). Но в серию пошла менее радикальная версия, подготовленная силами заводских специалистов. Что касается поставок «шестой» модели в США, то в конце 70-х «АвтоВАЗ» подготовил экспортную версию ВАЗ-21061-37 для североамериканского рынка, точнее, для Канады. Она соответствовала более жестким требованиям по безопасности – ее бамперы из алюминиевого сплава с интегрированными подфарниками выдерживали удар на скорости до 5 миль/час без повреждения панелей кузова. В соответствии с американскими стандартами модель имела другую светотехнику: секция габаритов в «подфарниках» стала оранжевой, а указатель поворота сзади – красным.