Серед автомобілістів існує думка, що якщо часто мити машину на мийці, то може облізти фарба з кузова. Невже це правда?
Якоюсь мірою це так. Навіть побутовий мийний апарат, що подає струмінь води на автомобіль, легко розвиває тиск до 100 атм. А професійна техніка на автоматичних мийках нагнітає воду із силою до 350 атм. Під таким напором рідина подібна до ножа, тому поводитися з цією технікою потрібно з певною часткою обережності. На жаль, не всі мийники про це знають. Особливо вразливі ті місця кузова, де вже є сколи лаку та фарби, глибокі, до металу, подряпини та задирки. Потужний струмінь води може підняти шар лакофарбового покриття, зачепившись за край сколу. Слід також знати, що фарба та лак гірше тримаються на пластикових деталях, насамперед на еластичних молдингах. Якщо автомобіль перефарбовувався, особливо в напівкустарних умовах, небезпека втратити фрагменти фарби ще більша.
При зверненні на автомийку, де застосовуються апарати високого тиску (а таких більшість), бажано заздалегідь попередити мийників про місця на кузові вашого автомобіля, де є велика кількість пошкоджень лаку і фарби. На цьому тлі менш травматичною представляється автоматичне портальне миття з щітками, що обертаються, де струмені води не відрізняються настільки високим тиском, а волокна щіток досить м’які для того, щоб не задирати краї лакофарбового покриття в місцях сколів і подряпин. Мочалки і ганчірки, якими миють машину на «ручних» мийках (без активної піни), не дуже небезпечні: зачепитися за мікроскопічний край пошкодженого лакофарбового покриття вони зазвичай не можуть.