Нужно ли балансировать легкосплавные диски с такой же периодичностью, как и стальные? Как часто это необходимо делать?
 | |
| |
|
Необходимость балансировки колес в большинстве случаев возникает из-за износа протектора шины, а не из-за нарушения развесовки дисков. Колесный диск – как стальной штампованный, так и легкосплавный – может получить дисбаланс вследствие удара (при «встрече» колеса с открытым канализационным люком, большой ямой, бордюром и т. д.), причем деформироваться могут и стальные, и легкосплавные диски. Поэтому в случае возникновения вибраций на руле и кузове нужно заехать на СТО для проверки колес.
Впрочем, колеса необходимо периодически балансировать и независимо от наличия вибраций. В наших условиях это надо делать чаще, чем рекомендуют автопроизводители: для летних шин – каждые 8 – 10 тыс. км, для зимних – каждые 4-5 тыс. км. Обусловлено это низким качеством отечественных дорог. Из-за их повышенной шероховатости и многочисленных ям шины изнашиваются интенсивнее, а главное – менее равномерно.