Риски покупателя при покупке кредитного б/у автомобиля: Кредит по бартеру

Как выглядит процедура покупки кредитного автомобиля на вторичном рынке и какие риски при этом подстерегают покупателя?

Как выглядит процедура покупки кредитного автомобиля на вторичном рынке и какие риски при этом подстерегают покупателя?

Как выглядит процедура покупки кредитного автомобиля на вторичном рынке и какие риски при этом подстерегают покупателя?

Тот, кто не «рассчитал силы» при покупке автомобиля в кредит и не может его дальше выплачивать, пытается продать машину вместе с кредитом. Покупатель с постоянными доходами может перекупить это авто, причем на выгодных условиях.

Торгуемся до последнего

Главное преимущество автомобиля, который находится в кредите, – его цена. Она в любом случае будет значительно ниже цены авто, не обремененного требованиями со стороны банка. В среднем стоимость транспортного средства корректируется на остаток по кредиту, и от этой суммы делается еще скидка 5–10%. Скажем так, «за неудобства» для покупателя.

Кроме того, с продавцом можно продолжать торговаться, поскольку на такие сделки чаще всего решаются люди, которые по финансовым причинам не могут гасить кредит, нуждаются в деньгах и готовы на уступки.

Для поиска подобных предложений далеко идти не нужно. На сайте «Автобазара» такие машины специально помечены. Впрочем, на первое попавшееся объявление покупаться не стоит. Во-первых, некоторые перекупщики пытаются таким образом заманить доверчивых клиентов, предлагая под видом кредитного авто по очень привлекательной цене арестованные, нерастаможенные, «утопленные» и другие неблагополучные автомобили.

Во-вторых, даже если машина и в самом деле находится в залоге, без проверки кредитной истории его владельца, а также «чистоты» взаимоотношений с банком, количества штрафов и ДТП, в которых она побывала, не стоит делать преждевременные выводы.

Доверяй, но проверяй!

Сама продажа авто может осуществляться двумя путями. «Первый вариант, когда машина продается за «живые деньги» и вырученные от продажи средства полностью или частично идут на погашение кредита. Во втором случае авто продается «с кредитом», – объясняет начальник отдела альтернативных каналов продаж «Банка Кипра» Владимир Радько. Чтобы сделка прошла без сучка и задоринки, нужно следовать достаточно простому алгоритму.

Если есть договоренность о том, что покупатель сразу гасит кредит продавца, стороны приезжают в банк, через кассу вносится необходимая сумма, финучреждение готовит справку, что кредит погашен, и заявление о снятии обременений из специального государственного реестра.

«Также в обязательном порядке нужно провести экспертную оценку автомобиля. На данный момент ее стоимость составляет около 300 гривен», – отмечает старший партнер адвокатской компании «Кравец и партнеры» Ростислав Кравец. После этого продавец и покупатель едут в МРЭО и переоформляют автомобиль.

Недостаток такой схемы заключается в том, что она держится исключительно на доверии одной стороны к другой, поскольку покупатель никогда не сможет доказать, что погасил заемщику кредит за то, что тот пообещал взамен переписать на него свою машину. Причем первым в случае проблем со сделкой попытается дистанцироваться именно банк. Его дело малое – получить деньги за кредит.

Поэтому юристы рекомендуют непосредственно перед сделкой оформить нотариальный трехсторонний договор купли-продажи, в котором указываются права и обязанности продавца, банка и порядок погашения займа.

«При этом платится госпошлина в размере 85 гривен, а также услуги нотариуса, которые будут стоить от 1000 до 2000 гривен», – напоминает Ростислав Кравец.

Кроме того, не стоит забывать, что, если автомобиль куплен в кредит семейной парой, обязательно требуется разрешение супруга/супруги на проведение всех операций. В противном случае есть риск, что впоследствии недобросовестный продавец может дать сделке «задний ход», сославшись на протесты своей второй половины.

Долги – с поручителя

В том случае, когда машина приобретается с кредитом и покупатель соглашается ежемесячно погашать заем, на него оформляется договор поручительства, в соответствии с которым продавец передает новому владельцу право выплачивать задолженность перед финансовым учреждением. «И хотя эта схема не требует дополнительных затрат на снятие и постановку на учет автомобиля, она является не очень прозрачной», – предупреждает Владимир Радько.
Так, покупатель может попросту исчезнуть с автомобилем и не гасить кредит, поскольку долг перед банком юридически будет все равно «висеть» на продавце и кредитор потребует выплату кредита именно с него. Продавец же со своей стороны может попросту получить от покупателя деньги за авто, а после этого оспорить сделку или заявить, что ее вовсе не было и машина находится в угоне.

Поэтому договор поручительства должен быть выписан очень четко, в нем необходимо указать, какие обязательства берет на себя покупатель (например, до такого-то числа каждого месяца уплачивать определенную сумму банку в счет погашения кредитной задолженности), а также продавец (например, после погашения кредита полностью переоформить автомобиль на покупателя).

Вместо альтернативы

На самом деле покупка кредитного автомобиля «с рук» – не последний вариант. Дело в том, что у банков, особенно крупных, до сих пор «пылится» достаточно большой парк залоговых машин, которые были изъяты у неплатежеспособных заемщиков. «Приватбанк», «Райффайзен Банк Аваль», «Укргазбанк», «Дельта банк» – это далеко не полный перечень финучреждений, которые торгуют конфискованными транспортными средствами.

Причем стоимость таких ТС в большинстве случаев на 10–20% ниже среднерыночной. И покупателю не нужно тратить время на экспертизы, снятие с учета и прочие затратные операции. Достаточно лишь оформить сделку, в которой продавцом будет банк, и зарегистрировать авто в МРЭО.

Тем не менее, нужно понимать, что, во-первых, в банке вряд ли будут знать, как обращался с автомобилем прежний хозяин, как машина хранилась на стоянке банка – не исчезли ли с нее во время хранения некоторые детали. А это значит, что, если со временем вылезут какие-то «болезни», предъявить претензии будет некому. Во-вторых, если брать залоговое авто в кредит (а это возможно), ставка по нему будет на 1–3 пункта выше, чем на новую машину. Соответственно, в этом случае, есть смысл присмотреться к новому автомобилю из салона.

Виктор Стуков