Почему в некоторых иномарках задние тормозные колодки изнашиваются быстрее передних? Неужели это конструкторская недоработка?
 | |
| |
|
Называть данную особенность конструкторской недоработкой не совсем правильно. В некоторых моделях задние колодки для правильного распределения тормозных усилий между осями делают с небольшой площадью рабочей поверхности. Так исключается использование распределителя тормозных усилий между осями (колдуна). Виновником малого ресурса задних колодок в некоторых современных иномарках может быть отсутствие пыльника (защитных щитков) задних тормозных дисков (с внутренней стороны). Не секрет, что песка и грязи на наших дорогах больше, чем на европейских, передние колеса поднимают ее в воздух, вместе с которым она попадает внутрь задних колес. А это дополнительный абразивный состав, ускоряющий износ тормозных дисков и колодок, особенно тех, которые стоят с внутренней стороны диска, где нет пыльника.
В последнем случае данная проблема решаема. На некоторых фирменных СТО предлагается установка защитных щитков дисков. В этом случае задние колодки начинают ходить дольше передних, а по степени износа наружной и внутренней разницы практически нет.