Практично в усіх автомобілів небюджетного класу від заводу стоять так звані штатні головні пристрої аудіосистем. Вони не тільки безальтернативно інтегровані в торпедо конструктивно, а й часто-густо нерозривно пов’язані з електронікою машини: мають спільний екран, єдине програмне забезпечення, фірмові протоколи керування кнопками з керма та інше. Що тут добре, що погано – тема окремої розмови.
Наразі ми говоримо про те, що ставлення до акустичних систем у автовиробників ще й досі не змінилося – і це погано. Тому що в більшості випадків (ми не говоримо про преміум-сегмент та топові комплектації дорогих брендів) штатні динаміки автовиробник обирає за тим самим давнім принципом «аби не ламалися». Принцип сам по собі непоганий і цілком себе виправдовує: акустика справно бубонить і в період заводської гарантії, і багато років після, і цим влаштовує більшість споживачів – адже її пластмасовий звук «на швидкість не впливає». Між тим, підстави для її заміни є.
1.Попросіться послухати музику в один з автомобілів з інстальованою аудіосистемою високого класу. Знайти такий можна на будь-якому тюнінг-шоу. Також допоможуть вам прослухати «правильну машину» в будь-якій інсталяційній майстерні. Після цього ви зрозумієте, який насправді безбарвний, млявий звук супроводжує ваші поїздки у власній машині. А значно поліпшити характер звучання найчастіше можна лише заміною динаміків.
2.Натуральне, чисте, без призвуків і спотворень звучання менше стомлює водія, який за кермом постійно слухає радіо або записи. Особливо це важливо в далекій дорозі, під час нічних поїздок.
3.У більшості випадків замінити штатні динаміки на альтернативні високоякісні можна без якихось перероблень автомобіля. Доведеться лише розібрати обшивку інтер’єру, що за наявності мінімальних слюсарних навичок можливо зробити самостійно, без додаткових фінансових витрат.
Проте, прийнявши рішення про необхідність апгрейду акустики, перш ніж розпочинати демонтаж панелей салону вивчіть питання альтернативи і з’ясуйте, які саме динаміки вам потрібні і де їх придбати (або одразу підготуйте їх). Адже з розібраними дверцятами (або торпедо) в сучасному автомобілі їздити хоча й можна, однак незручно.