После осенних холодных ночей стартер с трудом проворачивает коленвал, хотя чужую машину моя АКБ запускает легко. Неужели нужно ремонтировать стартер?
После осенних холодных ночей стартер с трудом проворачивает коленвал, хотя чужую машину моя АКБ запускает легко. Неужели нужно ремонтировать стартер?
Дмитрий, г. Киев
Даже если в такой ситуации стартер и виноват, то, скорее всего, речь будет идти не о покупке нового, а о ремонте. Возможно, понадобится регулировка или замена контактной группы втягивающего реле, замена подшипников, чистка коллектора и замена щеток.
Но сначала нужно проверить состояние клемм аккумуляторных проводов. Слой окисла, со временем покрывающего контактные поверхности клемм, настолько повышает электрическое сопротивление этого соединения, что стартеру не хватает энергии, особенно при холодном двигателе. Но достаточно зачистить наждачной шкуркой все упомянутые поверхности, и надежный контакт и уверенный пуск двигателя восстановятся.
 |  |
Причиной затрудненного пуска может быть плохое состояние клемм. Усталостные трещины на них сначала незаметны. | |
Однако если клеммы плотно не зажимаются (из-за износа, трещин и т. д.), их нужно заменить. При этом необходимо знать, что «плюсовая» и «минусовая» клеммы не взаимозаменяемы – посадочное конусное отверстие положительного полюса больше по диаметру. Во избежание окисления их можно смазать вазелином, любой консистентной смазкой или антикором типа «Мовиль».
Еще одно слабое место в электроцепи привода стартера – провод массы двигателя. Из-за коррозии в месте его крепления может ухудшиться электропроводимость.