Мощность – не главное

Почему у машин с одинаковыми моторами динамика разгона разная.

Почему у машин с одинаковыми моторами динамика разгона разная.

Почему некоторые автомобили одной марки с одинаковым двигателем и одинаковой мощностью могут заметно отличаться по динамике разгона? Особенно это характерно для машин концерна Volkswagen – Audi, Seat, Skoda. Алексей Т., Киев

На динамику автомобиля, помимо тягово-скоростных характеристик двигателя, серьезно влияют еще три фактора – передаточные числа трансмиссии, масса машины и настройки ЭБУ мотора. Дело в том, что даже авто с маломощным мотором можно сделать динамичным, если увеличить передаточные числа ступеней КПП и главной передачи. Правда, при этом снижается максимальная скорость. В то же время машина с мощным двигателем может оказаться очень вялой, если передаточные числа передач слишком маленькие. В этом случае автомобиль получится более скоростным (если есть запас мощности), однако о хорошей приемистости и речи быть не может. Яркой иллюстрацией тому могут быть модели Seat разных поколений – предыдущий Leon и нынешний минивэн Altea, сделанный на платформе нового Leon. Так вот, при одинаковых 102-сильных моторах более тяжелый Altea динамичнее, чем Leon предыдущего поколения.

Автопроизводители подбирают передаточные числа трансмиссии с учетом множества факторов – имиджа марки и модели, назначения и класса машины, запросов потенциальных покупателей и т. д. Поэтому если вы хотите выбрать из нескольких моделей с одним и тем же двигателем и не имеете возможности сами их протестировать, о динамике теоретически можно судить по передаточным числам трансмиссии и массе автомобиля.

Характеристики трансмиссий моделей концерна Volkswagen с 1,6-литровым 102-сильным мотором

Подготовили Юрий Дацык, Владимир Корницкий