Слышал, что «убить» двигатель может гидроудар. Недавно купил новый «Ланос». Интересно, насколько его мотор подвержен такому явлению?
 | |
| |
|
Гидроудар – явление, разрушающее детали цилиндро-поршневой группы, головки блока цилиндров вследствие попадания в цилиндры несжимаемой жидкости – воды или антифриза. Вода проникает сюда через воздухозаборник при погружении машины в глубокую лужу, антифриз – при прогорании прокладки или через трещину головки блока цилиндров. И совсем необязательно, чтобы вода заполнила весь объем цилиндра – достаточно такого ее количества, которое снизит объем камеры сгорания на такте сжатия до минимума. Деформироваться или разрушиться при этом могут шатуны, поршни, коленвал, головка блока и т. д.
 | Для гидроудара может оказаться достаточно порции воды, проникшей через воздушный фильтр при проезде глубокой лужи. |
Воздухозаборник двигателя Daewoo Lanos, размещенный в правом переднем крыле, расположен довольно низко – на высоте 54-55 сантиметров над поверхностью дороги. Ориентировочно это соответствует горизонтальной линии стыка бампера с передним крылом. Поэтому, чтобы избежать гидроудара, постарайтесь не преодолевать критическую для данной модели глубину «брода» 40–45 см – с учетом того, что и сам движущийся автомобиль, и едущие впереди машины поднимают волну.