Для Bentley Flying Spur розширили гаму двигунів і тепер розкішному седану став доступний двигун V8. Flying Spur V8 із 4,0-літровим двигуном з подвійним турбонаддувом має пікову потужність 550 к.с. і використовує двошвидкісні турбіни для досягнення максимального крутильного моменту в 770 Н/м.
У цьому двигуні за низького навантаження вимикаються чотири з восьми циліндрів, коли необхідний крутильний момент нижче 235 Н/м, а частота обертання двигуна менше 3000 об/хв. Витрата палива в V8 на 16% нижче, порівняно з авто з силовим агрегатом W12.
Чи став від цього Bentley Flying менш динамічним? Зовсім трошки: потужність V8 дає змогу прискорювати седан до 100 км/год за 4,1 секунди і досягати максимальної швидкості в 318 км/год. Для порівняння версія W12 має потужність в 635 к.с., крутильний момент 900 Н/м, а на розгін до 100 км/год у нього йде 3,8 секунди, тоді як максимальна швидкість досягає 333 км/год.
Пневматична підвіска Flying Spur V8 використовує трикамерні пневматичні елементи, повітряний об’єм яких на 60 відсотків більший, ніж було у попереднього покоління Flying Spur. Це дає більше варіантів керування залежно від обраного водієм режиму від спортивно-жорсткого до комфортної їзди люксового лімузина.
Опціонально доступні активна система перешкоди кренам Bentley Dynamic Ride і електронне керування Electronic All-Wheel Steering. Останнє підвищує стійкість авто на високій швидкості, і його маневровість у місті. Під час маневрів на низькій швидкості система спрямовує задні колеса в протилежному напрямку від передніх, і таким чином «скорочує» колісну базу авто, зменшуючи радіус повороту. Під час маневрів на високій швидкості система спрямовує задні колеса в тому самому напрямку, що і передні, підвищуючи стійкість і роблячи обгін і зміну смуги руху більш впевненими.
Інтер’єр нового Flying Spur V8 як завжди прикрашений дорогими, зокрема й натуральними матеріалами. У стандартній комплектації пропонується деревина волоського горіха Crown Cut Walnut прямого зрізу, а на вибір пропонується ще сім видів шпону і карбонове глянсове покриття. Для підкреслення індивідуального вигляду салону можлива подвійна обробка для всіх типів шпону, а також виконання легендарних ліній Côtes de Genève на передній консолі. Це малюнок у вигляді хвиль на тонких листах алюмінію.
Новий Flying Spur V8 пропонує обертовий дисплей Bentley, у якого три площини. Натисканням кнопки запуску двигуна відкривається 12,3-дюймовий сенсорний екран, що відображає три цифрові вкладки, які налаштовуються індивідуально. Друга площина показує три елегантних аналогових циферблати, що відображають зовнішню температуру, компас і хронометр. Тим, хто бажає відпочити від інтерактивних технологій і хоче влаштувати «цифрову детоксикацію», адресована третя сторона з безшовним дерев’яним шпоном.
Також система підтримує Apple CarPlay, відтворює фотореалістичні ландшафти за допомогою супутникових карт і завчасно попереджає про зміну дорожніх умов. У стандартному оснащенні Flying Spur V8 20-дюймові 10-спицеві фарбовані легкосплавні диски, бейдж з символами крил і V8, і чотири вихлопні труби.
Пасажирська задня частина салону оснащена абсолютно новим пультом дистанційного керування з сенсорним екраном. За допомогою пульта ви матимете доступ до налаштувань управління всіма жалюзі, функцією масажу на задньому сидінні і заднім клімат-контролем, а також керуванням встановленими конфігураціями, наприклад, освітленням салону (специфікація Mood Lighting).
