Не так давно на вулицях Києва вдалося сфотографувати досить рідкісний автомобіль – Lancia Kappa Coupe. Машина була розроблена у фірмовому дизайн-центрі Centro Stile Lancia, а випускалася на невеликому підприємстві кузовного ательє Maggiora біля Турина. З 1996 по 2000 р. було виготовлено тільки 3263 од. Для порівняння, всього автомобілів цієї моделі виробили 117 216 од., у тому числі 9 208 універсалів Kappa Station Wagon від Pininfarina.
Купе на відміну від седана отримало вкорочену на 120 мм (до 2580 мм) колісну базу, розширену задню колію і дві двері без віконних рамок. Носова частина, до лобового скла була ідентична седану і універсалу. А ось задні ліхтарі запозичили у моделі Delta.
На вулицях Києва
Kappa Coupe стало першим купе марки після 1984 року, коли з виробництва зняли моделі Betta і Gamma. І на сьогодні воно залишається останнім купе Lancia. Цікаво, що назва Kappa запозичено з ранньої історії фірми – моделі 1919 року, що отримала продовження у вигляді машин Dikappa і Trikappa.
Помічений у Києві екземпляр випущений 1997 року й оснащений бензиновим 2,4-літровим 5-циліндровим двигуном потужністю 175 к. с. (230 Нм). Тут використовується впускний колектор зі змінною геометрією (Lancia Variable Intake System). З мотором агрегатується механічна, 5-ступенева коробка передач. Від 0 до 100 км/год машина розганяється за 8,7 с і має максимальну швидкість 218 км/год.
На купе також пропонувався і трилітровий двигун V6 в 204 к. с. (270 Нм), який міг працювати в парі як з «механікою», так і з 4-ступеневим автоматом ZF. «Сотню» з місця автомобіль набирав за 8,9 і 9,8 с і досягав «максималки» в 225 і 220 км/год відповідно.
Однак найшвидшими були Lancia Kappa Coupe з дволітровими турбомоторами – спочатку встановлювався чотирициліндровий агрегат в 205 к. с. (298 Нм), який в 1998 році був замінений п’ятициліндровим, потужністю 220 к. с. (315 Нм). Обидва комплектувалися тільки 5-ступеневою механічною КП і розганяли купе від 0 до 100 км/год за 7,3 с. Максимальна швидкість становила 235 і 243 км/год відповідно.
