Із січня 2023 року програма оцінки нових авто (ANCAP), що спеціалізується на краш-тестах автомобілів, які продаються в Австралії, охоплюватиме підводні випробування. Мета тесту — визначити наскільки швидко пасажири зможуть вибратися з автомобіля після занурення у воду.
Як пояснюють у ANCAP, можливість врятуватися з машини, що тоне, викликає дедалі більшу заклопотаність. Під час занурення у воду через тиск води і паніку водій і пасажири можуть виявитися просто нездатні відчинити двері.
Відповідно до нових вимог, для проходження тесту пасажири повинні відчинити двері і опустити електричні склопідйомники протягом 10 хвилин після того, як автомобіль занурився під воду. Автовиробники автомобілів, які не відповідають новим стандартам, повинні надати пасажирам можливість розбити або відчинити бічні вікна вручну.
Надалі аналогічний краш-тест з’явиться і в США. Хоча випадки затоплення автомобілів у цій країні реєструють доволі рідко. За даними NHTSA, в період з 2004 до 2007 року в середньому за рік фіксувалося 384 випадки смерті внаслідок ДТП з утопленням. У 2007 році на такі аварії припадало менше 1% від усіх дорожньо-транспортних пригод.
Основним фактором впровадження нових критеріїв тестування є поява нових технологій і функцій. Серед них висувні ручки, які дедалі частіше з’являються в нових моделях автомобілів. Наприклад, деякі власники електромобілів Tesla відзначають, що дверні ручки замерзають на морозі.