Нашему «Запорожцу» на днях стукнет пятьдесят. Целых полвека – а он все так же популярен, любим и… дефицитен. Не верите? Попробуйте купить сегодня мало-мальски пристойный «горбатый» – не одну неделю потратите.
Нашему «Запорожцу» на днях стукнет пятьдесят. Целых полвека – а он все так же популярен, любим и… дефицитен. Не верите? Попробуйте купить сегодня мало-мальски пристойный «горбатый» – не одну неделю потратите.
Нашему «Запорожцу» на днях стукнет пятьдесят. Целых полвека – а он все так же популярен, любим и… дефицитен. Не верите? Попробуйте купить сегодня мало-мальски пристойный «горбатый» – не одну неделю потратите.
Старость и «горбатый» – понятия совершенно несовместимые. Они из разных категорий, поскольку «Запорожцу» суждено жить вечно. Те не такие уж редкостные экземпляры, что сохранились до сегодняшнего дня, не стоят в неприкосновенности в гараже. Все они в работе – то на международных ретрофестивалях, то на местных праздниках, то на громких всеукраинских тюнинг-шоу. Иные даже служат украшением офисов, холлов и ночных клубов.
.jpg){kind=link}
.jpg){kind=link}
.jpg){kind=link}
.jpg){kind=link}
.jpg){kind=link}
.jpg){kind=link}
.jpg){kind=link}
.jpg){kind=link}
.jpg){kind=link}
.jpg){kind=link}
.jpg){kind=link}
.jpg){kind=link}
Какая уж тут старость!
Кремовый «девятьсот шестьдесят пятый», который позировал нам на одной киевской автотусовке, так вообще из музея сбежал. Там он хранится в качестве «музыкального» образца: аутентичный внешне, «заряженный» аудиосистемой изнутри. Люди, готовившие для «горбатого» его «музыку», конечно, знали толк в продукции завода «Коммунар» середины прошлого столетия. Поэтому, несмотря на скромный объем салона, не поскупились на хорошие усилители и мощную акустику с сабвуфером в придачу. Кто рулил «ЗАЗами» с «воздушниками», тот поймет, о чем это мы: первым делом тут главное – заглушить шум двигателя. Ну а потом уже и о качестве звучания позаботились. И давайте простим этому «Запорожцу» кожу, электростекла и пару прочих исторических несоответствий: за столько лет натерпелся без комфорта. Юбиляру – положено!
Спецификация
Головное устройство Pioneer DEH-P77MP помещено в специально изготовленную консоль, стилизованную под интерьер ЗАЗ-965. В нерабочем положении «голова» прячется под откидной крышкой.
Усилители MacAudio – двухканальный MPX 2000 для фронта и сабвуферный моноблок MPX Mono – укреплены на широкой задней полке, рядом с поддерживающими их питание однофарадными конденсаторами.
Фронтальная акустика трехполосная и состоит из трехкомпонентного комплекта Hertz High Energy: 16,5-сантиметрового вуфера, 8-сантиметрового «среднечастотника» (в двери) и твитера (в передней стойке крыши).
Сабвуфер марки Auditor диаметром 12 дюймов акустически оформлен в фазоинверторном корпусе и установлен «на заднем сиденье».
| Калькуляция, $ | |
Головное устройство | 200 |
Акустика | 200 |
Сабвуфер | 140 |
Усилители | 400 |
Интерьер, инсталляция | 1 500 |
Итого: | 2 440 |
Работа заняла 6 месяцев | |