Ferrari F430: Счастье есть!

Для одного счастье – красный Ferrari в гараже. Для другого – возможность это чудо хорошенько «затюнить». Но ведь к итальянской штучке так просто, по-нашему, с кондачка не подойдешь. И вот тут счастье кончается…

Для одного счастье – красный Ferrari в гараже. Для другого – возможность это чудо хорошенько «затюнить». Но ведь к итальянской штучке так просто, по-нашему, с кондачка не подойдешь. И вот тут счастье кончается…

Кто осмелится подступиться к такой супермодной тачке – мечте миллионов и куче чужихденьжищ – с болгаркой и штангенциркулем? Где взять такого человека? Каким он должен быть – какая на нем будет спецовка, что у него за диплом и каково выражение лица в конце концов?

Когда вы привезете на тюнинг свою Ferrari, вам не будет дела до подобных мелочей. Потому что вы сразу, в первый же день – сквозь дымку над машинкой шлифовщика, косые лучи солнца под крышей теплого цеха и месяцы предстоящих работ – будете видеть результат. Ваша Ferrari станет еще лучше: индивидуальнее, ярче и чуть удобнее.

А еще в ней теперь есть музыка – настоящая, без скидок на открытый верх и целиком достойная того драйва, который получает от болида его владелец. Музыку спрятали, ведь ее должно быть слышно, а не видно. Достаточно того, что у вас Ferrari, Ferrari в правильном тюнинге – что же еще вам показывать?

Ну вот, а вы думали, счастье – это Ferrari в гараже. Отнюдь. Счастье – это понимать, что черная лошадка на капоте – вовсе не венец мироздания. И не стесняться подправить его на свой вкус.

Так выглядела машина в тот день, когда выехала из ворот автосалона. Согласитесь, несколько скучновато для автомобиля-мечты.	Несколько вариантов дизайн-проекта для Ferrari F430 разработали в киевской инсталляционной студии.
	Для сабвуфера применили сверхкомпактный динамик. Корпус «сабика» втиснули между спинками сидений.
Поместить подиумы акустики было нелегко: с местом у спорткаров напряженка.	Виброшумоизоляции подвергли только места установки динамиков. Остальные части кузова на Ferrari демпфировать бесполезно.
На руле появились кнопки управления аудиосистемой, выполненные в стиле Ferrari. Вместо серых ручек – панель «климата» от Mercedes SL.	Вместо обычного пластика салон оформили красными карбоновыми вставками.
Под консолью соорудили вместительный бардачок с двухстворчатой крышкой, управляемой парой кнопок.

Игорь Широкун
Фото Евгения Белогородцева

Инсталляцию выполнила студия «Гамма Украина», г. Киев