Компанія Deloitte опублікувала результати власного дослідження. Його мета – визначення готовності водіїв обрати як другий автомобіль електрокар або гібрид. Як виявилося, найменше до переходу на електротягу готові американці. З 918 учасників опитування 69% сказали, що їх другий автомобіль буде з ДВЗ. Серед причин неприйняття електротранспорту називали недостатній запас ходу і недостатньо розвинену зарядну інфраструктуру. Придбати повністю електричну модель готові лише 5% американців. Гібридам і плагін-гібридам надають перевагу 17 і 5% опитаних відповідно.
Схожі результати і в Південно-Східній Азії: дизельним і бензиновим автомобілям надають перевагу 66%, повністю електричним — 5%, гібридним-15%, гібридним — 11%.
Тоді як в Японії та Південній Кореї ситуація кардинально інша. Так серед японців автомобіль з ДВЗ готові обрати як другу машину 39% опитаних, електромобіль і плагін-гібрид по 11%, гібрид — 37%. У Південній Кореї ситуація трохи інша: ДВЗ — 37%, електромобіль — 23%, плагін-гібрид — 11%, гібрид — 24%.
Країни Європи в опитуванні представлені Німеччиною. Серед німців відмовитися від ДВЗ готові 42% з 1150 опитаних. З них на користь електромобілів висловилися 15%, а гібридів, що підключаються — 12%, гібридів — 18%.
Цікаво, що в Китаї, який чимало автовиробників розглядають, як основний ринок збуту, до переходу на електромобілі готові лише 17% респондентів. Тоді як частка прихильників ДВЗ залишається на рівні 58%.
Водночас всі учасники опитування зазначають, що на остаточне рішення може вплинути ціна на електроенергію. Також розійшлися в думках і щодо зарядки батареї. Японці, американці та індійці вважають за краще заряджати батареї вдома, а жителі Південно-Східної Азії — лише на громадських станціях.