Британська компанія Theon Design із Деддінгтона анонсувала новинку. Рестомод Theon R на базі Porsche 911 (964) має яскравий вигляд, потужний мотор та скромну вагу.
Старі автомобілі майже завжди легші за свої сучасні аналоги, які довші, ширші, безпечніші та краще оснащені. Тому навіть донорське покоління 964 початку 90-х років, яке майстри Theon Design використовують як відправну точку для свого творіння, важить менше, ніж сучасний GT3 RS. Але британська команда посадила 964 на таку екстремальну “дієту”, що він легший за родстера Mazda Miata 1989 року (1002 кг). Theon R важить менше тонни завдяки активному використанню вуглецевого волокна для кузовних панелей та салону. Для порівняння, сучасний Porsche 911 GT3 RS має масу 1482 кг.
Автомобіль оснащений 507-сильним 4-літровим опозитним шестициліндровим двигуном з повітряним охолодженням. Сучасний GT3 RS, звичайно, видає більше потужності (525 к.с.), але Theon R легше майже на 500 кг. Ніхто не стверджує, що Theon R може обійти GT3 RS у перегонах на треку, але завдяки посиленій конструкції шасі з використанням карбону автомобіль має високу жорсткість на кручення, не поступаючись за цим показником сучасним моделям Porsche.
При створенні зовнішності новинки британці з Theon Design черпали натхнення в класичних моделях 70-х. Наприклад, колеса в стилі Minilite з магнію виглядають так само як на оригінальному 911 ST 1972, а заднє антикрило “Whale tail” нагадує про Carrera RSR 1974 року. Карбоно-керамічні гальма, диференціал підвищеного тертя Wavetrac та виготовлені на замовлення амортизатори MCS входять до стандартної комплектації.
За даними компанії, Theon R здатний розганятися від 0 до 96 км/год за 3 секунди й до 160 км/год – за 6,5 секунд, що майже ідентично до показників GT3 RS 2025 року. Що стосується ціни, то зібраний вручну за 18 місяців Theon R обійдеться щонайменше в мільйон доларів, що в 4 рази перевищує вартість Porsche 911 GT3 RS.