Новий бренд CUPRA з’явився ще в 2018 році, чим розбурхав автомобільний світ. До того ж, плани в іспанців дуже амбітні, а обраний сегмент аж ніяк непростий. Як ви розумієте, CUPRA грає в лізі потужних, швидких і спортивних автомобілів, попит на які не такий вже й великий, а фаворити в класах і сегментах вже давно визначені. Тому на виходу нової, самостійної моделі бренду всі чекали з великим інтересом. І ось вона перед нами – CUPRA Formentor!
Нагадаємо, що ім’ям CUPRA з 1996 року іменувалися найпотужніші та найшвидші моделі бренду SEAT. Для шанувальників цієї марки це, мабуть, найбажаніші версії їхніх моделей! І це не просто гарне слово, а скорочення від Cup Racing, тобто «кубкових перегонів», у яких іспанський бренд досить вдало брав та бере участь. Так що певний спортивний досвід у марки є, і звичайно ж, вона не забула його використовувати!
У той же час у CUPRA хотіли створити одночасно оригінальну та самобутню модель, щоб і виділятися та відрізнятися. Так-так, це бажання зашифроване навіть у назві новинки. За легендою, ім’я Formentor було обрано навіть тому, що це найвіддаленіший і найнеприступніший мис острова Мальорка. Проводячи аналогії: віддалений від бренду SEAT та неприступний для конкурентів. І звучить непогано та виглядає красиво. Це я про мис та околиці, які дійсно виглядають дуже красиво.
А що ж, власне, автомобіль? Створений під керівництвом дизайнера Алехандро Месонеро-Романеса образ CUPRA Formentor вражає своєю ефектністю. Швидкі лінії кузова в стилі купе-кросовер підкреслено динамічні та мускулісти, а безліч елементів екстер’єру стримано-агресивні. Але в той же час ви не знайдете тут яскравих деталей, що кричать.
Динамічні пропорції автомобіля підкреслює візуальний акцент, зміщений у бік задньої частини автомобіля, завдяки чому капот здається значно довшим, ніж насправді. Передня частина Formentor легко впізнається завдяки великій решітці радіатора з мідною емблемою CUPRA і повністю світлодіодним фарам головного світла.
Мязистий кузов красується на 19 золотисто-чорних дисках, а таємничості додає темно-синя матова фарба Petrol Blue. Залежно від освітлення вона здатна змінювати відтінок від синього практично до чорного.
У результаті зовнішність вийшла незвичайною, інтригуючою та однозначно оригінальною. Адже Formentor не має “двійника” в модельних рядах інших брендів концерну VAG, хоча побудована вона на модульній платформі MQB Evo. І саме з презентації CUPRA Formentor влітку 2021 року розпочалася історія бренду в Україні.
Тоді ж стали відомі ціни та комплектації CUPRA Formentor. Модель вийшла на український ринок у двох комплектаціях – власне Cupra та VZ. Першою належить дизельний 2-літровий двигун потужністю 150 к.с., а ось для VZ все набагато цікавіше! Тут 2.0 TSI потужністю 310 л. та крутним моментом 400 Нм! Власне і VZ розшифровується, як Veloz, що означає “швидкий” іспанською. І це дійсно так!, але… про все по порядку.
Салон може здатися вже знайомим тим, хто бачив (або керував) новий SEAT Leon. Передня панель тут така ж, як на у Леона, тільки з більш просунутою мультимедійною системою з екраном 12 на дюймів, іншим кермовим колесом і, звичайно ж, спортивними “ковшами” з цільною спинкою і дуже розвиненою бічною підтримкою. Вона не ультимативна, але дуже добре утримує тіло навіть у крутих поворотах. Та й оздоблення багата – шкіряна, під стать кольору автомобіля.
Звісно, тут є всі можливості підключення смартфона (Full Link, сумісний з технологіями Apple CarPlay та Android Auto), голосове керування, навігація, а сам смартфон можна підзарядити у спеціальному боксі. Це свого роду глибока “шахта” на центральному тунелі, звідки телефон точно не вислизне, навіть якщо вам заманеться виїхати на трек. А на CUPRA Formentor це цілком реально!
Цікаво відзначити і акустику – це Beats Audio by Dr. Dre на 9 динаміків та потужністю 340 Ватт. Саме цей бренд особисто мені раніше в автомобілях не зустрічався, але тут він показав себе цілком гідно, до того ж на нього покладено обов’язки щодо транслювання звуку двигуна залежно від обраного режиму. Чим він спортивніший (а крім звичного Спорту є також режим CUPRA), тим соковитіший звуковий супровід ви чуєте. Здається, що об’єм двигуна підростає літрів до п’яти, не менше! Втім, зовні звук мотора залишається тим самим.
На другому ряду просторо, причому місця із запасом незважаючи на ті самі передні “ковші”, та й по висоті запас залишається. Клімат-контроль тризонний (ззаду можна налаштовувати температуру), є свої дефлектори та цілком нормальні кишені у дверях. Так, центральний тунель зависокий, але ж і привід тут повний! Загалом CUPRA Formentor залишається комфортною для всіх пасажирів, не соромлячи ні передніх, ні задніх.
Для багажу приготовлено 420 літрів об’єму, має мінімум пластику в обробці, зручна система складання спинок задніх сидінь і навіть “докатка” в підполі. Так, обсяг не рекордний, але за практичністю цей автомобіль не поступається класичним кросоверам.
А ось за динамікою та їздовими якостями точно їх перевершує! Ну, принаймні тих, яких можна приблизно зарахувати до його класу. Адже турбобензиновий двигун 2.0 TSI (EA888) прокачано тут до 310 к.с., а динаміка прискорення до перших 100 км/год становить лише 4,9 секунди! Принаймні, згідно з техпаспортом.
Але навіть без точного знання цих цифр ти одразу відчуваєш, що CUPRA Formentor їде дуже швидко! Підрив з місця, швидке перебирання передач 7-ступінчастої DSG та вже згаданий звук роботи двигуна у салоні. Так, інженери знали, як зіграти на почуттях любителів драйву! А тепер додаємо до цього коктейлю ще й амортизатори, що настроюються, а також повний привід з можливістю розподілу крутного моменту між задніми колесами.
Однозначно для повної картини CUPRA Formentor було просто необхідно вивести на трек! Що ми зробили! Як автомобіль показав себе на кільці “Чайка”, чи зміг розігнатися до “сотні” за 5 секунд і чи має він взагалі конкуренти – дивіться в нашому відеоогляді: