Производство масел для автомобильных двигателей чем-то похоже на приготовление коктейлей. Оба продукта – результат смешивания нескольких ингредиентов в определенных пропорциях. Рецепты их изготовления известны многим. Но хороший коктейль, как и качественное масло, получается далеко не у каждого.

Производство масел для автомобильных двигателей чем-то похоже на приготовление коктейлей. Оба продукта – результат смешивания нескольких ингредиентов в определенных пропорциях. Рецепты их изготовления известны многим. Но хороший коктейль, как и качественное масло, получается далеко не у каждого.

Профессионализм бармена заключается в знании нескольких десятков рецептов коктейлей, но при этом точность в его работе не принципиальна. Более того, опытный бармен иногда меняет рецептуру коктейля на ходу, в зависимости от настроения клиента. В деле приготовления масел именно точность дозировки ингредиентов, порядок и правила их смешивания являются основными предпосылками получения качественного продукта. Как это достигается, журналисты «АЦ» смогли увидеть на заводе смазочных материалов венгерской компании MOL-LUB Ltd., которая является одним из лидеров отрасли в Центральной Европе.

Цистерны и трубы

Завод смазочных материалов венгерского концерна MOL находится почти на границе со Словакией – в городе Олмашфюзито. На территории в 33 гектара расположилось сразу несколько производств – масел, присадок, смазок, тары, а также цех расфасовки и упаковки, система управления. Предприятие, работающее в две смены, выдает 80 тысяч тонн продукции в год. Внешне завод представляет собой несколько отдельных помещений, соединенных десятками труб, между которыми размещены огромные емкости (танки) с сырьем. Процесс производства автомасел заключается в смешивании базовых масел с различными присадками и добавками. Каждый сорт масла – это определенный набор ингредиентов, смешиваемых в строгой последовательности при необходимой температуре. Сырье – базовые масла – хранят в отдельных емкостях. Из них оно поступает по трубам в цех блэндинга (смешивания). Туда же по другим трубам подаются присадки. Многие из них изготавливаются на том же заводе, остальные закупаются у ведущих мировых производителей – Lubrizol, Shell и др.

Рецепт – прежде всего

Завод может изготавливать несколько сотен сортов смазочных материалов – например, только под маркой MOL их более ста. Кроме того, здесь производят продукцию под маркой Madit, сюда поступают заказы от известных европейских марок. Перед началом производства какого-либо из сортов масла оператор цеха блэндинга получает заказ, в котором указывается рецептура его приготовления. На центральном компьютере, который управляет процессом смешивания, производится подготовка будущего процесса производства – настраиваются каналы подачи нужных базовых масел и присадок, проверяется работа клапанов. Затем, в соответствии с рецептурой, оператор вручную подсоединяет шланги нужных каналов к сосуду, где происходит смешивание. Далее запускаются агрегаты, и автоматика в соответствии с программой сама отмеряет и подает необходимые порции компонентов в блэндер, соблюдая нужную температуру и давление при смешивании и добавлении каждой присадки. После того, как первая партия масла готова, продукт отбирают на анализ. И если лаборатория подтверждает, что рецептура соблюдалась точно, запускается процесс промышленного производства. После изготовления нужной партии продукта (она составляет от 2 до 70 тонн) оборудование чистят – чтобы в следующую партию масла не попало предыдущее. В блэндеры и каналы, по которым поступали необходимые ингредиенты, с помощью сжатого воздуха запускается специальная резиновая болванка, которая вытесняет старое масло.

Готовый продукт направляется в цех расфасовки. На данном заводе масло разливают в любую тару, в зависимости от требований заказчика – железнодорожные или автоцистерны, бочки, одно- или четырехлитровые пластиковые канистры. Причем большую часть тары тоже производят здесь. Линий по разливу масла в канистры несколько, и все они оборудованы приборами, контролирующими вес банок, после чего на таре автоматически отмечается номер партии, смены и дата производства. Затем товар отправляют на склад, который расположен опять-таки на территории завода. Такая концентрация производства позволяет венгерскому производителю масел лучше контролировать свою продукцию, чтобы соответствовать заявленному лозунгу – предлагать клиентам высококачественные масла по приемлемой цене.

Сергей Матусяк
Фото автора Киев – Будапешт – Олмашфюзито – Киев