В столице собираются презентовать проект «Манифест. Киев удобный город», охватывающий все сферы жизни киевлян, в том числе транспортную, в которой приоритеты предлагается расставить совершенно иначе.
Авторы проекта считают, что для столицы Украины развитие общественного транспорта гораздо важнее, чем автомобильная инфраструктура в целом. Возможно, кто-то и не согласится, но инициативная группа, которая разрабатывала данный проект, ориентировалась на опыт развитых столиц Европы. Они предлагают следующее:
– Проектирование улично-дорожной сети Киева должно учитывать приоритет общественного транспорта над индивидуальным.
– Стоит дифференцировать ограничения скорости в зависимости от типа улицы — на магистральных улицах и дорогах повысить до 80 км/ч (где это позволяет геометрия и поперечный профиль улицы), на жилых улицах — снизить до 50 км/ч.
– Нужно ввести обязательную плату за парковку.
Крещатик может стать полностью пешеходной зоной не раньше 2017 года
В Киеве построят тоннели, которые соединят два берега Днепра
Кроме того, авторы проекта предлагают совершенно революционный взгляд (по отношению к тому, как это обстоит на сегодняшний день) на градацию приоритетности в Киеве. По их мнению, наиболее приоритетным в городе должен быть пешеход, далее – велосипед, общественный транспорт, частный автомобиль (схема показана на фото). «Качество транспортной системы и ее элементов должно определяться не количеством автомобилей, а количеством перевезенных людей и грузов», – отмечают разработчики.
Полностью ознакомиться со всеми идеями развития транспортной инфраструктуры можно здесь, а свои пожелания, уважаемые читатели, можете оставлять в комментариях под новостью.