Этот автопоезд от компании EuroPantech Trailers не похож на привычные австралийские, так как здесь только один полуприцеп, но зато какой
Владелец компании EuroPantech Trailers Дэйв Мерфи решил построить альтернативу самым распространенным австралийским автопоездам, состоящим из тягача и двух полуприцепов (пресловутые сверхдлинные road train cоставляют ничтожно малую часть дальнобойного автопарка). Главной идеей стало создание одного длинного полуприцепа на четырех осях.
Первые чертежи появились в конце 2018 года, а через полтора года свет увидел ходовой образец.
Изюминка данного рефрижераторного полуприцепа – две спаренные тележки, с полезной нагрузкой по 17 т. Первая и последняя оси сделаны поворотными и подъемными, что улучшает маневренность, сохранность шин и уменьшает расход топлива.
Особое внимание уделено аэродинамики, вот почему корма выполнена зауженной. И что интересно, чтобы сохранить удобство погрузки-разгрузки тут установили две пары двустворчатых дверей, частично заходящих на борта.
Для полуприцепа подогнали интересный седельный тягач – капотный Kenworth T610 (8х4) с двумя управляемыми осями. На бампере вы не увидите привычного защитного кенгурятника, нет также противосолнечного козырька и дудок пневмосигналов – все это сделано для снижения аэродинамического сопротивления.
Общая длина автопоезда составляет 24,5 м. Что же касается полуприцепа, то он имеет грузоподъемность 38 т и способен перевозить 33 австралийские паллеты (1165 х 1165 мм), что эквивалентно 48-ми европейским. Уникальный автопоезд EuroPantech Trailers полностью сертифицирован и недавно выехал на дороги общего пользования.