Об этом в интервью «Автоцентру» заявил мэр Львова Андрей Садовый. «Для меня на первом месте стоит безопасность людей. Быстро можно ездить по автобанам и автомагистралям. В городе скорость должна в первую очередь регулироваться, исходя из тормозного пути автомобиля. При любой нестандартной ситуации, реально ли быстро остановиться с 80, или 100 км/ч? Без сомнения – нет. А с 50 или 60 км/ч – вероятность гораздо выше. Для быстрой езды в городе необходима отдельная инфраструктура, дороги без перекрестков и доступа пешеходов», – считает чиновник.
Скоростной режим на некоторых участках киевских дорог официально увеличен
Названо 11 участков дорог Киева, на которых увеличат скоростной режим
Кроме того, по его словам, на дорогах стало бы гораздо больше порядка, если бы все подразделения Госавтоинспекции перешли в подчинение муниципальным властям. «Если бы ГАИ была подчинена органам местной власти, то порядка было бы в сто раз больше. Необходим механизм, который позволит отслеживать нарушения и реализовать ответственность за неправильно припаркованный на дороге автомобиль, заезд на полосу общественного транспорта или стоянку в зеленой зоне… Поэтому необходима и муниципальная милиция и передача ГАИ в подчинение городам… Не надо придумывать ничего нового. Такая практика уже существует в других странах мира и прекрасно работает», – резюмировал Садовый.
Виталий Чухлиб