«Я обследовал недавно Шулявский мост. Состояние его нижнего пояса, несущих конструкций и всего, что с этим связано, очень непростое. Мы смотрим за этим мостом. И наши мостоиспытатели и предприятия, которые занимаются его эксплуатацией, также разделяют тревогу», — прокомментировал ситуацию Костюк.
По его словам, сейчас ведутся работы по освобождению территории в пределах моста от торговых точек. «То количество торговых точек, которые накопились у моста, не позволяет нам к нему подступиться. Мы сейчас работаем над тем, чтобы вся торговля была убрана. Таким образом, мы убираем оттуда торговые точки, и на следующий год ремонтируем мост», — сказал Костюк. Он также отметил, что этот транспортный узел в целом нуждается в комплексной реконструкции с расширением подъездных дорог и строительством многоуровневой стоянки для автомобилей.
Трасса Киев-Одесса будет шестиполосной
Движение по Московскому мосту и Владимирскому спуску в Киеве будет ограничено
Шулявский путепровод построили в 1964 году. Его длина — 295 м, ширина от 14 до 21 м. После реконструкции объект расширят до 32 м. Следовательно, его пропускная способность возрастет вдвое. В апреле 2007 года мост был поврежден в результате пожара, который возник возле станции метро Шулявская. Во время пожара часть Шулявского моста сильно пострадала от перегрева, в результате чего путепровод был временно закрыт. Впоследствии мост был укреплен металлическими конструкциями, которые держат его до сих пор.
Виталий Чухлиб