Естественно, что в книге «Вогнеборці. Історія пожежництва на теренах сучасної України» опубликованы уникальные снимки десятков пожарных автомобилей разных лет, которые применялись в нашей стране.
Среди них – самый первый в Украине пожарный автомобиль, работавший в Киеве. Он был создан в 1916 году на шасси автобуса Benz Gaggenau. Надстройку для него изготовили на одном из киевских заводов. И неслучайно эта машина увековечена на юбилейной монете номиналом 5 грн., выпущенной к столетию этой машины.
Среди моделей 20-х гг., представленных в книге – первый советский пожарный автомобиль на шасси АМО Ф-15, снятый в пожарной команде Юго-Западной железной дороги.
Имеются также фотографии зарубежных пожарных автомобилей в Украине, сделанных в это время на различных шасси: MAN, Packard, White и др.
Разумеется, хорошо показаны и пожарные автомобили, работавшие у нас в 30-е гг. Прежде всего это известные модели, изготовленные на Миусском заводе – ПМГ-1 на шасси ГАЗ-АА (1932г.) и ПМЗ-1 на шасси ЗИС-11 (1934 г.).
Интересна машина ПМЗ-1, изготовленная на предприятии в октябре 1931 года на шасси АМО-4 – удлиненный вариант грузовика АМО-3.
Имеются и снимки редкостей того времени – электромеханическая лестница ПЛ-30 (длиной 30 м) на трехосном шасси ЗИС-6.
Еще одна редкость – автомобиль освещения на базе ЗИС-5, снабженный генератором и комплектом прожекторов.
Представлены и зарубежные автомобили, работавшие в Украине в 40-е гг. Это полученный по Лендлизу из США пожарный автомобиль на шасси Ford 2G8T (1941 г. в.) и его вариант на доработанном для военных нужд шасси Ford G8T (1942 г.в.).
Среди трофейных машин в книге представлена автолестница середины 30-х гг. на шасси Mercedes-Benz, а также трехтонка Magirus c унифицированным армейским фургоном. Интересна и редкая автоцистерна на шасси армейского полугусеничного 8-тонного тягача Krauss Maffei KMm11.
Широко представлены снимки отечественных пожарных автомобилей периода после Второй мировой войны: в частности, ГАЗ-63, ЗИЛ-164, МАЗ-200 и т. д. Особый интерес представляет уникальная пожарная автоцистерна на шасси 25-тонного самосвала МАЗ-525.
А среди автомобилей более позднего времени следует отметить редкий спецавтобус «Горизонт» на шасси ГАЗ-53. Изготавливался он с 1982 года Заводом горноспасательного оборудования в Луганске.
Заметим, что концепция высокохудожественного издания «Вогнеборці. Історія пожежництва на теренах сучасної України» такова, не предусматривает помещать под фотографиями пожарных автомобилей название моделей и тем более их технические характеристики. Но, думается, что специалисты смогут узнать эти автомобили.