Подведены итоги Пекинского автосалона 2012

По мнению аналитиков, совсем скоро годовые продажи легковых автомобилей в Китае достигнут астрономической цифры в 30 миллионов. Не удивительно, что на прошедшем Пекинском автосалоне 2012 было представлено большое число новинок.

Пекинский автосалон – один из самых крупных в мире – его площадь достигает 230 тыс. м2. В 9-ти павильонах и на открытых площадках разместили свою продукцию более 2000 производителей со всего мира. Всего в этом году на биенале (автошоу в Пекине проводится раз в два года) привезли 1125 автомобилей, в том числе, 120 мировых премьер. Работу выставки освещали 12605 журналистов из 44 стран мира.

Одну из самых больших экспозиций на Пекинском автосалоне 2012 традиционно представила компания Geely – 27 моделей трех суббрендов Emgrand, Englon и Gleagle. Несмотря на то, что Geely является достаточно молодой (осн. 1996 г.) и выпускает автомобили с 1998 года, за столь короткий срок первый независимый китайский автопроизводитель вошел в 10-ку лучших в стране. В настоящее время в активе Geely 9 современных заводов, выпускающих порядка 600 тыс. автомобилей в год, которые помимо Китая продаются в 46 странах мира. К 2015 году в компании планируют производить и продавать до 2 млн. машин в год.

В этом году главной новинкой стенда Geely на Пекинском автосалоне 2012 стал кроссовер Gleagle GX7. Это первый компактный внедорожник в истории марки. Стоит отметить, что его появление совпало с ростом продаж SUV, что позволит значительно укрепить позиции бренда Geely не только на внутреннем рынке, но и за его пределами. В частности, уже в конце мая новинка будет представлена на автосалоне в Киеве, а ближе к концу года первые товарные экземпляры ожидаются в украинской дилерской сети.

В прошлом году в Поднебесной было продано 14,5 млн. (+5,2%) легковых авто, а суммарные продажи достигли 18,5 млн. (+2,5%). На Пекинском автосалоне 2012 руководители всех без исключения компаний-автопроизводителей рапортовали о своих планах по дальнейшему увеличению объемов производства и расширении дилерской сети.

По итогам трех месяцев нынешнего года наиболее динамично развивается сегмент люксовых машин (+22%), в котором лидирующие позиции занимает удлиненная версия Audi A6L (29244 экз.), а также SUV (+19%), в котором верхнюю строчку рейтинга возглавляет Volkswagen Tiguan (49395 экз.), сместивший на второе место прошлогоднего фаворита Honda CR-V (36658 экз.).

Рейтинг самых популярных автомобильных брендов вновь, как и в прошлом году, возглавил Volkswagen (14%), за который свои кровно заработанные юани отдали 471426 жителей Поднебесной.

За минувший год расстановка в рейтинге топ-10 наиболее востребованными иностранных брендов практически не изменилась. Верхнюю строчку традиционно занимает продукция концерна Volkswagen, на долю которого приходится 13% рынка (+2%). Замыкает «десятку» концерн BMW, который вытеснил прошлогоднего аутсайдера – компанию Mazda.

А вот перестановки среди китайских брендов напоминают «броуновское движение». Первые две строчки не поменялись – пальма первенства принадлежит самому крупному игроку на местном рынке – корпорации SAIC (23%), а второе место занимает Donfeng (16%). Зато на третью строчку вышел старейший автопроизводитель Китая – FAW (12%), обогнавший Chang’an (11%). Хорошо известный в нашей стране Chery уступил 6-е место индустриальной группе из Гуанджоу GAC. На ступеньку выше поднялись Brilliance, Great Wall и Geely.

Всего с января по март включительно в Китае было реализовано 3372290 новеньких «легковушек», что на 2% больше, чем за аналогичный период прошлого года. Но это не предел. По мнению большинства аналитиков к 2020 году Китай преодолеет отметку продаж в 40 млн. авто в год, в том числе 30 млн. – легковых.

Лидеры продаж по итогам I квартала 2012 года.

Топ-10 китайских автопроизводителей

Топ-10 мировых автопроизводителей

Топ-20 самых популярных марок по итогам I квартала 2012 года