На выставке «АвтодорЭкспо 2020» ряд компаний представляют интересные самосвалы, в том числе и новинки отечественного рынка
На выставке «АвтоДорЭкспо 2020», которая проходит с 11 по 13 ноября в «КиевЭкспоПлаза» под Киевом, можно увидеть интересную дорожно-строительную технику, в частности автомобили-самосвалы.
Компания «Агсолко Украина» привезла на выставку новинку – самосвал Sinotruk N7G (Hohan) колесной формулы 6х4. Машина привлекает внимание своим дизайном кабины, достаточно посмотреть на решетку радиатора и фары. В конструкции применены передовые технологии – двигатель и мосты изготовлены по лицензии MAN (немецкий производитель владеет 25% акций Sinotruk). Снаряженного масса автомобиля составляет 15 000 кг, а грузоподъемность – 26 500 кг. Нагрузка на переднюю ось – 9500 кг, а на задние – 32 000 кг.
Двигатель MC11.40-50 (MAN D20) – 6-цилиндровый, рабочим объемом 10,5 л и мощностью 400 л.с.. Максимальный крутящий момент 1900 Нм достигается при 1000 – 1400 об/мин. Мотор отвечает стандартам Евро 5. Коробка передач – механическая, 12-ступенчатая HW25712XSTL. На грузовике установлено рулевое управления с гидроусилителем ZF и тормозная система Wabco. Оснащение включает стальную защиту радиатора и двигателя.
Подвеска колес – усиленная: передняя – на полуэллиптических рессорах и стабилизатором, а задняя – балансирная, многолистовая со стабилизатором и 8-ю стремянками.
Что касается кабины, то она оснащена комфортабельными креслами (водительское – на пневмоподвеске) и имеет одно спальное место. В комплектацию входят электростеклоподъемники, кондиционер BEHR, магнитола MP3 и верхняя вещевая полка.
Самосвальный кузов полукруглого типа, с подогревом, имеет полезный объем 18 м куб. Он изготовлен из высококачественной стали K450. Толщина днища – 8 мм, бортов – 6 мм. Гидравлика – марки Hyva. В комплектацию входит звуковой сигнал поднятия кузова, подкрылки для задних осей из нержавеющей стали. Защитный козырек над кабиной. Кузов имеет тент со сдвижной системой и электрическим приводом. Стоимость самосвала – 85 тыс. долларов.
На стенде «Агсолко Украина» представлен еще один самосвал – машина премиального бренда Sitrak C7H колесной формулы 8х4. На модели используется не только двигатель и мосты MAN, но и кабина, изготовленная по лицензии этого немецкого производителя. Полная масса составляет 51 000 кг. Нагрузка на передние оси – 9500+9500 кг, на задние – 32 000 кг. Грузоподъемность – 33 000 кг. Кузов полезным объемом 23 м куб. изготовлен из стали K450. Двигатель и трансмиссия здесь такие же, как и на вышеуказанном самосвале Hohan. Цена такого самосвала – – 106 700 долларов.
Компания «АМАКО» имеет на выставке два стенда, на которых презентует машины двух линеек. В павильоне можно увидеть трехосный самосвал IVECO Trakker c 16-кубовым кузовом KH Kipper.
А на открытой площадке представлен сертифицированный седельный тягач с пробегом (программа Ok Trucks) IVECO Stralis в паре с самосвальным полуприцепом Bodex с кузовом полукруглого сечения (такие модели этого бренда в Украину официально еще не поставлялись). Рядом с ним стоит модель IVECO Daily с двухрядной кабиной и бортовым тентованным кузовом – это исполнение самое востребованное у дорожно-строительных компаний Украины.
Если говорить о самосвале, то это – т. н. классика. Здесь установлен 13-литровый двигатель Cursor мощностью 410 л.с. Коробка передач – механическая, 16-ступенчаатя от ZF. Здесь используются усиленная рама, усиленные передние и задние мосты, а также подвеска – cзади стоят 13-листовые рессоры, которые обеспечивают тандемной тележке полезную нагрузку в 32 т. Шины Goodyear идут уже в базе.
Кузов из стали Hardox, в асфальтовом исполнении, то есть они имеет систему подогрева, термический тент, который скручивается на правую сторону – это позволяет водителю не ходить по грузу, чтобы накрыть кузов. В задней части платформы установлен удлинитель, для того чтобы груз высыпался как можно дальше – в бункер асфальтоукладчика. А чтобы самосвал как можно ближе подъезжал к асфальтоукладчику задний бампер (брус противоподкатной защиты) сделан подъемным.
На выставке представлена популярная модель самосвала, которая продается в Украине уже десятками. Если говорить об отечественном рынке таких самосвалов, то, по сравнению с прошлым годом, он немного просел, однако к концу года прослеживается тенденция к увеличению. Так у ведущих игроков («большой семерки» европейских производителей) на сегодняшний день уже нет свободных для продажи самосвалов 6х4 и 8х4. Даже демонстрируемый на выставке IVECO Trakker уже продан. Движущей силой для приобретения таких самосвалов, по мнению представителей «Амако», является программа дорожного строительства «Велике будівництво».
Самосвалы IVECO как раз отличаются тем, что они предлагаются в Украине с разнообразными кузовами минимум пяти производителей на выбор: итальянскими Cantoni и Gervasi, немецким Mayer, а также польскими KH Kipper и Wielton
Компания ТDC, которая является официальным дилером Tatra в Украине, демонстрирует самосвал Tatra Phoenix (6х6) модели T158-8P5R32.341. Он отличается от конкурентов – хребтовой рамой и независимой подвеской всех колес. Это традиционная фишка всех автомобилей марки Tatra. Кабина унифицирована с грузовиками DAF CF. От последних перешел и 12,9-литровый турбодизель Paccar MX306 (Евро 5) мощностью 360 л.с. и максимальным крутящим моментом 1775 Нм при 1000 – 1400 об/мин. Коробка передач – механическая, 16-ступенчатая, марки ZF.
Эксплуатационная масса автомобиля – 13 520 кг, а полезная нагрузка – 15 480 кг. Интересная особенность: при полной массе в 29 000 кг самосвал способен преодолевать подъемы крутизной в 78%.
На выставке представлена машина с 10-кубовым кузовом Porgest, выполненном из стали Hardox (днище – 6 мм, борта – 5 мм). Кузов не пустой, в данном случае в нем установлена машина для ямочного ремонта польского производства MADROG.
Она имеет компьютерное управление Siemens, комплектуется бункером для щебня на 6, 5 м куб. (3,25+3,25), баком с эмульсией на 1300 л. Радиус работы составляет 4 м и 240 град. В машине используется японский двигатель Kubota. Система подачи воздуха с нагнетателем Robuschi (Италия) имеет продуктивность 10 м куб./мин и давление 800 мбар. Представленный самосвал Tatra Phoenix продается за 130 тыс. евро – цена не включает машину для ямочного ремонта.
И в заключение хочется рассказать о еще одном интересном участнике выставки «АвтодорЭкспо 2020» – украинском производителе прицепной техники Everlast. На стенде можно увидеть полуприцеп-битумовоз ADR код LGBF – c уникальной конструкцией, разработанной собственным конструкторским бюро. Полуприцеп-цистерна обладает повышенной теплоизоляцией: среднее понижение температуры всего 10С в сутки.
Цистерна емкостью 28,29 или 30 м куб. изготавливается из низколегированной стали толщиной 4 мм – это усиленное исполнение. Оси применяются BPW/SAF. Снаряженная масса полуприцепа – 7200/7400 или 7600 кг. Предлагается также и облегченная конструкция – цистерна на 30/32 м куб. изготавливается из нержавеющей стали толщиной 3 мм. В этом случае битумовоз имеет снаряженную массу 6500/6800 кг.
https://www.facebook.com/152125194847320/videos/2585728274999646
https://www.facebook.com/152125194847320/videos/446492382986901
https://www.facebook.com/152125194847320/videos/511746516453944