Керченский мост меняет одного подрядчика на другого. Скорее всего, вся проблема в принятии на себя всех рисков строительства.
Как пишет газета, жесткие условия проекта не устраивают «Стройтрансгаз». Генподрядчик моста должен взять на себя риски проектирования, предельную цену строительства в 228,3 млрд руб. превышать нельзя, также требуется банковская гарантия на 30% стоимости строительства. По словам одного из источников, проект строительства моста через Керченский пролив крайне высокорисковый. Назначение ФГУПа Спецстроя генподрядчиком выручило бы обе компании, говорят эксперты. Согласно другому варианту, Спецстрой может стать заказчиком вместо Росавтодора, что дало бы подрядчикам большую гибкость.