Виставка «Технології захисту/ПожТех 2019» проходить у столичному МВЦ з 8 до 11 жовтня – і тут представлено чимало цікавих автомобілів. Відомий український виробник пожежної техніки – компанія “Титал” привезла на виставку два пожежні автомобілі і один військовий. Почнемо з вогнеборців.
Це пожежна автоцистерна АЦ-5-60 на шасі MAN TGM 15.250. Її особливість – цистерна для води та піни (на 5000 і 500 л відповідно), виготовлена з корозійностійкого матеріалу – поліпропілену. Внутрішній об’єм цистерни розділений перегородками на відсіки по 500–800 л, які мають невеликі отвори в нижній частині для переливу рідини.
Завдяки застосуванню легких і міцних матеріалів вдалося досягти унікального співвідношення запасу вогнегасних засобів до повної маси автомобіля: 5500/15000 кг.
Машина оснащена повним комплектом пожежно-технічного та аварійно-рятувального обладнання для проведення рятувальних робіт будь-якої складності.
Габарити автомобіля: довжина 7350 мм, ширина 2500 мм і висота 3050 мм Продуктивність насоса – 60-80 літрів за секунду. Напір насоса – 100 м. Щогла освітлення – 2х80 Вт, висотою 6 м. Максимальна швидкість – 100 км/год.
Поруч стояла ще одна розробка «Титал», вже військового призначення. Це автоцистерна-термос для питної води АЦПВ-6 на шасі МАЗ-5434 (4х4). У неї ємність на 6000 літрів також зроблена з поліпропілену. Цей матеріал має високу живучість і ремонтопридатність, особливо в бойових умовах. Кулі та осколки з малою енергією застряють у в’язкому поліпропілені, а пробоїни легко усуваються розігрітим металевим стрижнем.
Повна маса автомобіля – 16 000 кг Максимальна швидкість 85 км/год.
У критому павільйоні виставки «Технології захисту/ПожТех 2019» на стенді компанії Tital можна побачити ще два цікаві експонати. Це автомобіль першої допомоги АПП-2, який має вдвічі більшу питому потужність, ніж у звичайних пожежних автоцистерн. Це дає змогу, по-перше, скоротити час приїзду до місця загоряння, завдяки кращій маневровості. По-друге, прискорити час початку проведення рятувальних операцій. По-третє, провести розвідку до прибуття основних сил і своєчасно повідомити про масштаби пожежі. По-четверте, дає можливість локалізувати і ліквідувати пожежі в містах зі щільною забудовою.
Автомобіль першої допомоги від компанії «Титал» запропоновано у двох варіантах: АПД-0,5-2,0 – для машин з повною масою до 3,5 т (керування з правами категорії «В») і АПП-1,2-2 для машин з повною масою понад 3,5 т (категорія прав «C1»). На виставці АПП-2 представлено на шасі розвізного автомобіля Fiat Peugeot Boxer.
Питома потужність дорівнює 16 – 32 кВт/т. Місць для екіпажу – від 1+4 до 6. Продуктивність насоса – від 3 до 8 л/с. Насос високого тиску створює напір у 150 м, що дає змогу ефективно працювати стволом на висоті до 100 м (30-поверхові будівлі). Об’єм бака для води 500 (300 для 4х4) і 700 – 1200 л відповідно. Обсяг піноутворювача 10–20 і 30–50 л.
Пліч-о-пліч із АПД-2 демонструють мобільний пожежний модуль МПМ-0,7-7 «Бриз», призначений для елеваторів, складів, баз відпочинку, санаторіїв. Він укомплектований цистерною для води на 700 л, виготовленою з поліпропілену, так само як і напірно-висисувні комунікації. Є мотопомпа Tohatsu (Японія) продуктивністю 6,7 л/с і напором 70 м. Глибина всмоктування – 9 м. Стартер – електричний від акумулятора і ручний. До комплектації входить комбінований пожежний ствол Protek 360 із витратою води 0,3-0,6-1,5-2,5 л/с. Дальність струменя – 30 м. Є режим промивання і захисна сітка на вході.
А от на вулиці «Титал» показує пожежний модуль МПМ-2-7. Його використовують як самостійну одиницю техніки для пожежогасіння або як насосну установку під час робіт у режимі перекачування із забором води з відкритого водоймища, сторонньої ємності або гідранта. Встановлення модуля на будь-яку бортову вантажівку перетворює останню в повноцінний пожежний автомобіль. Це може бути ЗІЛ-130, ЗІЛ-131, ГАЗ-3307, ГАЗ-3309. Матеріал цистерни і напірних комунікацій – поліпропілен.
Габаритні розміри модуля: довжина – 3400 мм, ширина – 1900 мм і висота – 1500 мм. Маса – 3500 кг. Об’єм цистерни для води – 2000 л. Продуктивність мотопомпи Koshin/Tohatsu – 430/600 л на хвилину. Максимальний тиск на виході – 80/110 м. Ручний ствол – Protek 360.
Найстаріший український виробник пожежної техніки – компанія «Пожмашина» представила на виставці доволі велику експозицію.
Почнемо з автодрабини АД-30 (НD120)-51-2Н на шасі автомобіля Hyundai HD120 із двигуном потужністю 224 к.с. Максимальна висота підйому – щонайменше 32 м. Робочий діапазон підйому драбини – від мінус 7 до плюс 75 град. Час встановлення на виносні опори на горизонтальному майданчику – не більше за 45 с. Мінімальний радіус повороту – 8,2 м. Габаритні розміри в транспортному положенні: довжина – 10250 мм, ширина: 2540 мм і висота 3150 мм. Повна маса – 12200 кг. Подача водяного ствола – 20 л/с. Робочий тиск у гідросистемі: опорний контур – 18 МПА; контур сходів – 22 МПа. Максимальна швидкість машини – 80 км/год.
Наступний автомобіль – пожежна автоцистерна АЦ-8-60 (TGS33.360)-526 на повнопривідному шасі MAN TGS33.360 (6х6). Споряджена маса – 16150 кг, повна – 26 000 кг. Габаритні розміри: довжина – 10850 мм, ширина – 2600 мм і висота – 3515 мм. Двигун MAN D2066LF48 потужністю 360 к.с. (Євро 3). Коробка передач – 16-ступінчаста механічна ZF-Ecosplit. Швидкість – 100 км/год.
Дворядна кабіна розрахована на 7 осіб оперативного розрахунку. Є цистерна для води на 8000 л, і для піноутворювача на 800 л. Насос ПН-60Б-Р-Р із номінальною подачею 60 л/с, номінальний тиск – 10 бар. Найбільша висота всмоктування – 7,5 м. Встановлено стаціонарний лафетний ствол Protek 622-3 з робочим/максимальним тиском – 0,7–1,0/1,4 МПа. Витрата води: 20 – 26,6 – 33,3 – 40 л/с. Дальність струменя води – щонайменше 60 м, піни – 40 м.
Поруч показано ще одну пожежну автоцистерну – АЦ-4-60(530927)-515М на повнопривідному шасі МАЗ-530924 (4х4). Цистерна для води – 4000 л, а для піноутворювача – 400 л. Насос ПН-60Б-Р – Р з номінальною подачею 60 л/с. стаціонарний лафетний ствол Protek 622-2. Дальність струменя води щонайменше 60 м, а піни – 40 м.
Кабіна – 4-дверна, місць для сидіння – 4. Габаритна висота – 3,4 м. Двигун Weichai Power WP10. 380 потужністю 380 к.с., у стандарті Євро 2. Коробка передач – механічна Fast Gear 9JS. Максимальна швидкість 85 км/год.
Неподалік компанія ТОВ “Техноекспо” демонструє автокран китайського виробництва – XCMG XCA 60-E, вантажопідйомністю 60 тонн. Довжина повністю висунутої стріли – 48 м, з гусаком – 64 м. Швидкість роботи: підйом стріли – 38 с, телескопічне висування – 310 с, максимальна швидкість повороту – 2 об/хв.
Габаритні розміри: довжина – 11880 мм, ширина – 2550 мм, висота – 3755 мм. Маса в транспортному положенні – 36000 кг. На автокран встановлено двигун Mercedes-Benz OM 470LA потужністю 380 к.с. Максимальна швидкість 85 км/год. Діаметр розвороту – 14,2 м. Кліренс – 330 мм. Витрата палива – 49 л на 100 км.
На вулиці можна також побачити два пожежні автомобілі вітчизняного виробника КБ “Пожспецмаш”. Увагу привертає пожежна автоцистерна АЦ-40 (5401Н2)-712.11 на шасі КрАЗ-5401Н2 (4х2) з кабіною безкапотного компонування. Турбодизель WP.300 (Євро 5) потужністю 300 к.с. Повна маса – 18 700 кг. Дворядна кабіна має 2+4 місця бойового розрахунку. Максимальна швидкість – 100 км/год.
Габаритні розміри: довжина – 8500 мм, ширина – 2550 мм і висота – 3040 мм. Цистерна для води і піноутворювача з нержавіючої сталі – на 5000 і 500 л відповідно. Насос НЦП-40/100-Р-Р з номінальною подачею 40 л/с, напором 100 метрів, висотою всмоктування (min/max) – 3,5/7,5 м. Час забору води з максимальної висоти всмоктування – щонайбільше 45 с.
Поруч представлена ще одна автоцистерна КБ «Пожспецмаш» – FW-40 (5233Н2)-268.01 на шасі КрАЗ-5233Н2 (4х2) з кабіною класичного, капотного компонування. Кабіна з бойовим розрахунком на 1+6 місць. Двигун – дизельний. 330 к.с. Повна маса – 18 300 кг. Габаритні розміри: довжина 8650 мм, ширина 2720 мм і висота 3650 мм Максимальна швидкість – 80 км/год. Цистерна для води – 4000 л, для піноутворювача – 580 к. Насос ПН-40УВ з номінальною подачею 40 л/с і напором 100 м. Запас напірних рукавів щонайменше 340 м.
На вулиці можна побачити піротехнічну машину легкого типу «Козак ПМ-Л» виробництва НВО «Практика».
Поруч стоїть спеціальний аварійно-рятувальний автомобіль легкого типу САРМ-Л на шасі фургончика Volkswagen Caddy і така сама машина на шасі Volkswagen T6. Обидва автомобілі виробила компанія Wilhem Barth GmbH (Німеччина).
