В свое время грузовики ЗИЛ-130 сплошь и рядом встречались на отечественных дорогах. Сегодня этих машин все меньше и меньше, а состояние тех, которые еще ездят, оставляет желать лучшего. Поэтому новость о том, что найден экземпляр 1986 года выпуска с пробегом всего-навсего 648 км вызвала настоящую сенсацию. Более того речь идет о модификации ЗИЛ-130Г – с увеличенной колесной базой (с 3700 до 4500 мм), которая выпускалась в меньших количествах.
Чудом сохранившуюся машину, причем в родной бело-голубой окраске и с идеальным салоном, сегодня выставили на продажу в Венгрии. Скорее всего машина простояла все эти годы на каком-то складе, куда попала с времен соцлагеря, когда ЗИЛ массово отправлял свои грузовики дружественным странам.
Нынешний хозяин ЗИЛ-130Г утверждает, что машина находится в идеальном состоянии, что в принципе видно по многочисленным фотографиям. Цена предложения – 18 000 евро.
В характеристиках родного 6-литрового бензинового двигателя V8 владелец указал мощность по системе SAЕ – 170 л.с. (без учета затрат на привод ряда вспомогательных механизмов). В отличие от принятой у нас системы DIN, где эти затраты учитываются – и мощность равна 150 л. с.
Интересно, что 1986-й стал последним годом выпуска для длиннобазной модели ЗИЛ-130Г-76. ЗИЛ-130Г имел кузов длиной 4685 мм и собственную массу 4575 кг, грузоподъемность при этом составляла 6000 кг. Отметим, что это не самый длинный 130-й, в линейке была также модель ЗИЛ-130ГУ-76 – с особо длинной колесной базой 5600 мм и кузовом длиной 6100 мм.
