За последние несколько лет автомобили Great Wall значительно преобразились и даже изменились до неузнаваемости благодаря работе команды немецкого шеф-дизайнера Андреаса Дойфеля, который разработал новый узнаваемый стиль марки в духе актуальных мировых тенденций.
Сегодня Great Wall не только активно обновляет свою линейку кроссоверов, но и стремится к мировому лидерству в классе, стараясь заполнить все рыночные ниши. Об этом убедительно говорит экспозиция компании на Шанхайском автосалоне.
Стильный новичок Haval H2, который займет место в размерной линейке под Haval H6, как и «старший брат», имеет несущий кузов. Новый экстерьер с трапециевидной хромированной решеткой, светодиодными габаритами и дневными ходовыми огнями выглядит свежо и привлекательно. Под капотом – современный 1,5-литровый 150-сильный турбомотор, агрегатированный с 6-ступечатой «механикой». Позже появится и автоматическая КПП, традиционная или вариатор. Автомобиль будет доступен в переднеприводной версии и позже с 4-мя ведущими колесами. В базе будут такие приятные и востребованные опции как ESP, круиз-контроль и система запуска двигателя кнопкой.
На сегодня Haval H8 – это бесспорный флагман, витрина технологий компании, а также автомобиль, который должен сделать марку еще престижнее, чтобы со временем стать в один ряд с таким грандами, как Jeep и Land Rover. Он уже не раз демонстрировался в качестве концепта или предсерийного образца, однако на Шанхайском автосалоне был показан готовый к серии экземпляр. Выпускаться Haval H8 будет на новейшем заводе Xushui с применением самых современных методов производства, в числе которых лазерная сварка кузовных деталей. В движение его приводит 2-литровый турбированный силовой агрегат мощностью 218 л.с., привод – полный. КПП – 6-ступенчатый автомат производства ZF с возможностью ручного переключения передач. Получить высшие оценки в грядущих краш-тестах помогут фронтальные и боковые подушки, оконные шторки, системы курсовой устойчивости и помощи при спуске.
В модельном ряду Great Wall становится все больше кроссоверов, однако и о рамных «проходимцах» никто не забыл. Популярный в Украине Haval H5 пережил рестайлинг и получил иное оформление передней части, новые фары и большой солидный хромированный «гриль». Есть изменения и в интерьере. В силовом предложении появился новый 190-сильный бензиновый двигатель (крутящий момент 250 Нм). Значительно расширен набор систем безопасности: теперь есть ABS компании Bosch 9-го поколения, доступны система ESP и до 7-ми подушек безопасности.
H7 —предсерийный концепт универсального кроссовера среднего класса, который займет место между Haval H6 и H8. Его главная особенность – это гибридная платформа в составе турбомотора и электродвигателя суммарной мощностью 272 л.с. Экстерьер выглядит полностью серийным, да и силовая установка тестируется инженерами компании уже не первый год. А вот интерьер – концептуален, но многие стильные решения вполне могут появиться на серийной версии.