Глянец автопрома

При осмотре экспозиций одного из крупнейших в мире Женевского автошоу сложно предположить, что мировой автопром переживает не лучшие времена. Десятки ошеломляющих премьер затмевают собой робкие попытки боссов автоконцернов привлечь внимание к серьезным проблемам отрасли.

При осмотре экспозиций одного из крупнейших в мире Женевского автошоу сложно предположить, что мировой автопром переживает не лучшие времена. Десятки ошеломляющих премьер затмевают собой робкие попытки боссов автоконцернов привлечь внимание к серьезным проблемам отрасли.

Всеобщее снижение продаж и финансовые трудности мировых автоконцернов никак не отразились на их экспозициях. Огромные стенды, эффектные шоу-кары, сложные технические инсталляции, аттракционы, симуляторы, яркие шоу-программы и милые девушки-стендистки. Прикрепленные к стене Mini, Smart и Peugeot, поднятые на два-три метра, выступление певицы Pink, героев фильма об агенте 007 и хондовского робота Asimo… Все подчинено стремлению сделать презентацию своей продукции необычной и запоминающейся.

Такой «праздник жизни» в довольно смутные времена объясняется несколькими причинами: во-первых, места на престижнейшее автошоу мира бронируются заранее; заблаговременно намечается и экспозиция. Во-вторых, концепт-кары и серийные автомобили, представленные ныне в Женеве, разрабатывались за несколько лет до этого события. Многие концерны отказались от участия в менее пафосных автошоу, зато в Швейцарию привезли максимальное количество автопремьер. Например, Nissan не собирается в этом году «светиться» в Европе, но здесь показал сразу семь новинок, три из которых – в новых для марки сегментах. Однако главный стимул для автопроизводителей в том, что отсутствие на крупнейшем мотор-шоу может быть воспринято как свидетельство их ухода с рынка. Даже Saab, который, возможно, уйдет в автоисторию, показал новую модель и концепт-кар. Представлен весь модельный ряд Chrysler/Dodge/Jeep, живущих в режиме строгой экономии. Приехали китайские, индийские и даже одна иранская компания-автопроизводитель. Небольшие мануфактуры, выпускающие по несколько сотен автомобилей в год, тоже не просто «засветились», но и привезли новые модели. Только здесь, в Женеве, можно увидеть собранные под одной крышей детища таких компаний, как Rinspeed, Fioravanti, Fornasari, Italdesign, Spyker, Koenigsegg, Morgan, Lotus, Zagato. А стоимость некоторых выставленных суперкаров доходит до 1,8 миллиона евро!

В дни проведения автошоу в Женеву съезжаются тысячи журналистов, первые лица автоконцернов и целых стран, артисты, политики и другие знаменитости. Шоу состоялось, и оно дает надежду: у мирового автопрома хватит сил, идей и возможностей, чтобы выйти из нынешней непростой ситуации.

79 International Motor Show and Accessories
Дата проведения 5–15 марта 2009 г. Стоимость билета 14 франков (115 грн.) Число компаний-участниц 850 Количество мировых и европейских премьер 120 Площадь экспозиции 119 тыс. м²

Nissan Motors

Nissan 370Z – с новым дизайном и мощным 3,7-литровым V6 (331 л. с.).	Nissan NV200 скоро будет доступен в Украине.
По мотивам концептуального Nissan Qazana построят новый компактный SUV – чуть меньше, чем Qashqai.	Infiniti G37 Convertible оснащен металлической складывающейся крышей.

Volkswagen AG

Дизайн нового, пятого поколения VW Polo продолжает тему моделей Golf и Scirocco.	Seat Exeo в профиль очень напоминает Audi A4 предыдущего поколения.
	В активе Audi TT RS – 5-цилиндровый мотор в 340 л. с., полный привод и 6-ступенчатая МКП.

BMW AG

BMW в эксперименте по созданию новых кроссоверов превзошла предсерийный 5 Series Gran Turismo.	Новый кабриолет Mini дебютировал в «обновках» от John Cooper Works.
	Rolls-Royce 200EX скоро превратится в серийную модель, которая займет место на ступеньку ниже Phantom.

Daimler AG

Cамый роскошный и дорогой представитель семьи Maybach – Zeppelin – обойдется покупателям в Европе в 406 тыс. евро.	Главным шоу-стоппером стенда Mercedes стал E-Klasse нового поколения в кузовах седан и купе.

GM

Субкомпактный Chevrolet Spark – первенец новой глобальной модели.	Полноприводный универсал Saab 9-3X – попытка компании привлечь к марке новых покупателей.

PSA

Французские инженеры PSA Peugeot-Citroёn подготовили предсерийный компактный кроссовер Peugeot 3008 и оригинальный концептуальный хэтчбек Citroёn DS Inside, который откроет новую серию моделей люкс-класса.

Ford-Mazda

Mazda3 MPS более экономична, чем предшественница.	Новый Ford Focus RS оснащен 305-сильным мотором 2,5 л.

Renault

Дизайн Renault Clio преображен под новый стиль марки.	Сразу семь мировых премьер для поклонников Renault, среди которых «заряженный» Megane RS c 250-сильным мотором.
	На выставке дебютировало целое семейство Scenic, в том числе удлиненная 7-местная версия Grand Scenic (на фото).

Tata

Дизайн концептуального индийского седана с оригинальным именем Tata Pr1ma «рисовали» в Pininfarina.

Toyota Motor

Компактвен Toyota Verso – на платформе модели Corolla.

Fiat Group

Alfa Romeo MiTo GTA оснащен 240-сильным мотором объемом 1,8 л.	Популярная малолитражка Fiat 500 дебютировала в версии кабриолет.

Hyundai-Kia

KIA № 3 с агрессивным дизайном демонстрирует облик будущего серийного компактвена.	Hyundai ix-onic – прообраз нового поколения кроссовера Tucson, серийная версия которого ожидается осенью на автошоу во Франкфурте.

Сергей Матусяк, Сергей Иванов
Фото авторов и Евгения Егорова

Редакция благодарит компанию «Ниссан Мотор Украина» за помощь в организации поездки