Серійні електричні вантажівки важкого класу Volvo Trucks нещодавно пройшли серію краш-тестів. Особливу увагу приділили перевірці захисту акумуляторних блоків, що розташовані в межах колісної бази.
Тому першим випробуванням була імітація зіткнення з легковим автомобілем, з ударом саме у відсік з АКБ.
Наступні два проведені краш-тести – наїзд на вантажівку, що йде попереду, і переворот тягача з напівпричепом – відтворюють найбільш типові аварії з великовантажними автомобілями.
Крім цього, була перевірена робота електронних систем допомоги водія – автоматичного аварійного гальмування при загрозі фронтального зіткнення, а також системи оповіщення під час перебування пішоходів або велосипедистів у сліпих зонах.
А тим часом компанія Volvo Trucks розширила модельний ряд серійних електричних вантажівок. Крім сідловий тягачів, клієнт тепер зможе вибрати і шасі під установку спецнадбудов – машини моделей FH, FM і FMX Electric.
Все це допоможе прискорити перехід автотранспортних компаній на електровантажівки для міських та регіональних перевезень. Volvo Trucks поставила за мету – не пізніше 2030 року довести частку виробництва електровантажівок до 50% від свого глобального випуску.
Тепер конкретніше про терміни виходу нових електричних шасі Volvo Trucks на ринок. У грудні вже стартували замовлення на моделі FH, FM та FMX Electric з трьома електромоторами сумарною потужністю 490 кВт. Їх живлять п’ять чи шість батарейних блоків, ємністю 450 – 540 кВт.г. Кабіна – спальна, висока X-High. Колісна база: 4300 – 6700 мм. Доступні колісні формули: 4х2, 6х2, 6х4, 8х2 та 8х4.
Моделі можуть комплектуватися електричною коробкою відбору потужності ePTO, трансмісійним або електромеханічним BOM. Випуск машин розпочнеться у березні 2023 року.
Наступний етап – старт продажів у лютому 2023 року машин з двома електромоторами сумарною потужністю 330 кВт і чотирма батареями на 360 кВт.г. Кабіна – денна. Колісна база – від 3900 до 6700 мм. Виробництво вантажівок розпочнеться у травні.
І третій етап – початку продажів у червні 2023 року машин з двома або трьома акумуляторними блоками, ємністю 180 – 270 кВт.г. Серійний випуск стартує у вересні наступного року.