Днями дорожні служби Дніпра отримали незвичайний автомобіль, який може виконувати різні види ремонтних робіт. Унікальність проекту – в наборі навісного обладнання, яке було змонтовано на українському Заводі спецтехніки “Техкомплект”.
За основу було взято шасі вантажівки MAN TGM 18.290 – тобто повною масою до 18 т і з двигуном майже три сотні «коней».
Отже, на спеціальний кронштейн у передньому бампері було встановлено німецький фрезерний верстат Stehr SKF 950B для різання асфальту під каналізаційні люки. Виявляється, є і такий, причому дірку під люк він робить лише за 2 хвилини.
Далі машину оснастили ізольованим термоконтейнером Strako HMB 1.4 для подачі гарячого асфальту. Він має вантажопідйомність 1,4 т і виконаний швидкознімним. В цьому разі встановлений на бортовій платформі, яку виготовили безпосереднього на “Техкомплекті”. Цікаво, що для фарбування кузова використані двокомпонентні поліуретан-акрилові емалі, що мають 8-річну гарантію.
Між бортовою платформою і кабіною вантажівки встановлено ще й австрійський кран-маніпулятор Palfinger PK6500 – вантажопідйомністю до 3,3 т і максимальним вильотом стріли до 9,6 м.
Дорожники з Дніпра також мають оцінити дворядну кабіну вантажівки MAN TGM 18.290, яка крім водія здатна з комфортом розмістити до шести осіб. Так що дорожні служби отримали воістину унікальний за своєю функціональністю автомобіль.
