Дорогами Евро. Вроцлав: Культурная Польша

«Автоцентр» заканчивает серию путешествий по польским городам, принимающим Евро-2012. Сегодня из Варшавы мы отправились в будущую «культурную столицу» Европы – Вроцлав.

«Автоцентр» заканчивает серию путешествий по польским городам, принимающим Евро-2012. Сегодня из Варшавы мы отправились в будущую «культурную столицу» Европы – Вроцлав.

Ежегодно по инициативе Евросоюза один или несколько городов Старого Света выбирают центром культурной жизни региона. В 2016 году таковым станет Вроцлав. И не случайно – ведь это один из самых старых городов Польши. Первые упоминания о нем появились примерно две тысячи лет назад. Отличительная черта этого крупного польского города – свыше двухсот мостов через реку Одра и четыре ее притока. Примечательна и близость Вроцлава к соседним государствам: до границы с Германией – 150 км, а до Чехии – чуть менее 100 км. Если же ехать во Вроцлав из Киева, то на дорогу нужно выделить целый день – расстояние между этими городами примерно 1000–1100 км в зависимости от маршрута.

Stadion Miejski we Wroclawiu – «Городской стадион во Вроцлаве» – будет принимать три матча группы «А» чемпионата Евро-2012. 8 июня, в день открытия чемпионата, на его поле выйдут сборные команды России и Чехии.

В 2016 году Вроцлав станет центром культурной жизни Европы. Данный титул позволит привлечь дополнительные финансовые средства на развитие города.
Во Вроцлаве местные жители оставляют на ночь свои машины прямо на тротуарах.	Польские АЗС Shell предоставляют водителям и пассажирам такой же набор сервисных услуг, как и на украинских АЗС.

Неспешно, но без ям

От Варшавы до Вроцлава – 340 км. Этот путь можно преодолеть за 5 часов. Дорога проходит по трассе № 8. Автобана на этом пути нет, так что нужно приготовиться к проезду большого количества мелких населенных пунктов и к плотному трафику. Особенно много машин в выходной день – в Польше развит автотуризм. Наш экипаж несколько раз попадал в длинные тянучки. Самые неприятные были вызваны строительными работами. Не успели отъехать от Варшавы и 50-ти км, как началась дорожная стройка длиной около 120 км. Помимо расширения проезжей части, ведется сооружение развязок и путепроводов. Поражает огромное количество новой техники и опрятный внешний вид рабочих. Если сопоставить подготовку к чемпионату обоих наших государств, становится очень обидно за Украину.

Дорога Варшава – Вроцлав преимущественно двухполосная – с одной полосой в каждом направлении. Как и во всей Польше, на этой трассе имеется широкая обочина, на которую вежливые местные водители съезжают при необходимости пропустить приближающийся сзади автомобиль. Советуем сильно не торопиться и не нарушать ПДД, ведь польские стражи порядка могут патрулировать дорогу на авто без соответствующих опознавательных знаков.
С заправкой топливом на этом участке проблем быть не должно. Мы насчитали 41 АЗС, из которых 22 находятся в попутном направлении. Заправочные комплексы Shell встречаются по всей трассе на Вроцлав – их там 5. Из Вроцлава в Варшаву – всего 2.

В городе есть 25 прокатных станций, где можно арендовать велосипед. 20 минут проката – бесплатно.

Город усеян миниатюрными бронзовыми статуэтками – гномами. Расположены они в самых неожиданных местах. Их начали устанавливать в 2001 году в честь действовавшей в 1980-е подпольной группы «Оранжевая альтернатива», которая нарушала административные правила, боролась со стереотипами и т. п.

Старина Вроцлав

Этот город в разные времена входил в состав нескольких государств, и каждый новый владелец «подмешивал» в его культуру и архитектуру свои национальные «ингредиенты». Местные жители считают, что именно это повлияло на неповторимость его облика. Говорят, что Вроцлав в средние века был конкурентом Праги, до которой всего 300 км.

Нынешний Вроцлав славится не только большим количеством мостов, но и множеством парковых зон, высших учебных заведений и культурных достопримечательностей. Об их местонахождении мы узнали за чашечкой кофе, не поднимаясь из-за стола в одной из местных кафешек – на 7-дюймовом экране планшета МТС 1055 было очень удобно «прокладывать» маршрут по городу.

Тем, кто передвигается пешком, советуем внимательно смотреть под ноги. Дело в том, что город усеян миниатюрными, сантиметров 10 высотой, металлическими статуэтками. Стоят они в самых неожиданных местах. И даже если вам неинтересна красота этих шедевров, то хотя бы поберегите здоровье – споткнуться и упасть ничего не стоит.

	Во Вроцлаве около 150 км велосипедных дорожек. Они связывают между собой достопримечательности города, ж/д вокзал и другие транспортные пункты.

Больше информации о местонахождении АЗС, кафе, ресторанов, больниц и СТО по маршруту Варшава – Вроцлав – на www.football.autocentre.ua

Автомобильный быт

Во Вроцлаве хорошо развита велосипедная инфраструктура. В центральной части города и прилегающих к ней районам вдоль дорог проложены велосипедные дорожки. При этом велосипедисты регулярно передвигаются по ним не только днем, но и в поздние часы. Подтверждение тому – случай, произошедший с редакционным фотографом. Когда тот снимал ночной город на длинной выдержке, прямо в кадре разыгралась следующая сцена: велосипедистка, не справившись с управлением, стала падать под проезжающий мимо автомобиль. К счастью, до машины она не долетела.

С парковкой в центре Вроцлава мы проблем не испытывали. Нам показалось, что в этом городе лояльнее относятся к требованиям ПДД насчет остановки и стоянки. Например, днем в центре мы не смогли найти платный паркинг и оставили машину возле других польских авто прямо под знаком «Остановка и стоянка запрещена». Ночью, опять же следуя примеру местных автомобилистов, припарковались на тротуаре в ста метрах от центральной площади. А однажды мы припарковались на бесплатной стоянке недалеко от центра, и тут же подошел бомжеватого вида мужчина и попросил денег: «присмотреть за авто». Заметим, что за неоплаченную стоянку на платной парковке штраф составит  47 польских злотых.

Что посмотреть во Вроцлаве

Тумский остров. Старейшая часть города. На острове находится одна из самых больших площадей Европы. На ней возвышается ратуша, в подземельях которой размещается известный Свидницкий подвал – в нем когда-то подавали свидницкое пиво.
Дома Яся и Малгоси.

Два небольших дома XVI века в стиле барокко. Название получили в честь легенды о Ясе и Малгосе. Находятся между Костельной и Рыночной площадями.

Рацлавицкая Панорама. Художественное полотно длиной 120 метров и шириной 15 мет­ров, изображающее битву под Рацлавицами около Кракова между польскими повстанцами и русскими войсками, состоявшуюся 4 апреля 1794 года.

Японский сад.
Появился во Вроцлаве в 1913 году после Всемирной выставки. Был высажен японским садовником. После окончания выставки большую часть образцов вывезли. В 1996 году сад возродили в прежнем виде.

Костел Святой Эльжбеты.
Высота башни – 90 метров. Расположен в центре города рядом с Рыночной площадью.

По туристическим маршрутам Вроцлава можно передвигаться под управлением навигации, встроенной в планшет МТС 1055.

СТО Hyundai в Польше

Всего на территории Польши находится 74 официальных сервисных станции Hyundai. По пути следования футбольных болельщиков между городами Евро-2012 мы насчитали 24 СТО. Больше всего станций технического обслуживания в Варшаве – 13. В Познани и Вроцлаве их по две, в Гданьске – три. Между Киевом и Варшавой на польской территории мы встретили две СТО Hyundai – в Люблине.  По одной станции есть между Варшавой и Вроцлавом и Варшавой и Гданьском. Напомним, что каждый владелец автомобиля Hyundai, купленного у официального дилера, может пройти плановое ТО, воспользоваться гарантийным ремонтом или заказать другие работы на любой сервисной станции Европы, включая Польшу. Главное, чтобы все операции фиксировались в сервисной книжке. Исключение – только автомобили, собранные в Украине методом мелкоузловой сборки. Такие машины в Польше и в странах ЕС обслужат только в рамках планового ТО.

Иван Терентьев
Фото Сергея Кузьмича