Дорогами Евро: Разминка окончена

Лучший стадион

Больше всего нам понравились стадионы в Донецке и Варшаве – ночью это особое зрелище. Правда, в польской столице подходы к стадиону были перекрыты строительной техникой, что помешало нам попасть внутрь, но внешний вид – превосходный. А вот на «Донбасс Арене» побывать удалось. После увиденного понимаешь, что и у нас все можно сделать на европейском уровне, было бы желание. Наименее интересный стадион находится в Харькове. Только благодаря навыкам нашего фотографа стадион «Металлист» на снимках получился симпатичным. Хочется отметить необычность арены в Гданьске – она выполнена в янтарном цвете. В ее дизайне отображены особенности местности – на побережье Балтики находятся самые большие в мире залежи солнечного минерала. Остальные стадионы – просто красивые.

Городской стадион, г. Познань, 46 500 мест	«Национальный стадион», г. Варшава, 58 000 мест
Городской стадион, г. Вроцлав, 42 700 мест	PGE Arena, г. Гданьск, 44 000 мест
«Металлист», г. Харьков, 38 633 места	«Донбасс Арена», г. Донецк, 51 504 места
НСК «Олимпийский», Киев, 70 050 мест	«Арена Львов», г. Львов, 34 915 мест

Напутственные советы

Планируя дальнее путешествие, учитывайте время на выезд из одного города и въезд в другой. Как правило, на это нужно заложить 0,5-1 час в зависим ости от времени суток, дня недели и величины города. Также планируйте остановки в дороге на обед, заправку топливом и другие нужды. Практика показывает, что в среднем на 600 км пути нужно закладывать на пит-стопы около 1 часа. Не зная, где находится следующая ближайшая АЗС, не допускайте уровня топлива в баке ниже, чем на четверть – закон подлости начинает работать именно тогда, когда бак практически пустой.

Территория Shell

Как показала практика, поклонники мирового топливного бренда никогда не останутся без горючего ни в Украине, ни в Польше. Сеть АЗС Shell равномерно охватывает всю дорожную сеть обеих стран. Все заправки предоставляют одинаковый набор услуг – от бесплатного туалета до разнообразных кофейных напитков и хот-догов. И у нас, и в Польше на всех АЗС автомобиль можно заправить газом, а в бак омывателя влить фирменное моющее средство.

Ночлег в Польше

В Варшаве мы останавливались в хостеле, в 8-местной комнате. Удивительно, но это одно из самых приятных мест для ночлега, которые мы видели. 100 грн./чел.	Двухместный номер в 4-звездочном отеле в Кракове. При этом простота номера категории «стандарт» практически нивелирует многозвездность заведения – «начинка» покоев, как и в любой гостинице, классом ниже. 1400 грн./номер
	В Познани жили в съемной квартире. Двухкомнатные четырехместные апартаменты находились в центре города. Такие места для ночлега подойдут компании молодых людей с ограниченными финансовыми возможностями. 550 грн./сутки.

Указатели достопримечательностей

Указатели достопримечательностей: в Польше на все придорожные достопримечательности есть указатели. Выполнены они в одном стиле – на коричневом фоне белое изображение с названием объекта, местом его расположения, направлением съезда с трассы и расстоянием. Внимание: на автобанах они всегда указывают в сторону съезда, но дальше нужно либо искать следующий указатель, либо населенный пункт, в котором он находится.

Болельщикам на заметку

Накануне «Дня фаната Украины», праздника болельщиков всех видов спорта, на сайте fanday.mts.com.ua проходит конкурс для любителей поболеть за наших спортсменов – «Придумай символ фаната». Так, болельщики до 21 июня могут предложить свой вариант символа фаната. Напоминаем, что «День фаната» пройдет 21 июля. К нему болельщики готовят не только свои гимн и кодекс, но и планируют сбор подписей для петиции за предоставление «Дню фаната» статуса официального праздника. Музыку к гимну напишет лидер группы «ТНМК» Александр Сидоренко (Фоззи), инициатор проведения «Дня фаната Украины», а сам праздник пройдет торжественно с фан-парадом, автопробегом и концертом в центре Киева.

Hyundai Tucson в фотографиях

На редакционном Hyundai Tucson я проехал около 10000 км. Практически весь пробег пришелся на загородные трассы Украины и Польши между городами, принимающими Евро 2012. Порой за день случалось проезжать около 1000 км. Были заграничные автобаны, бездорожье на территории заповедников, отечественные дороги с хаотичным движением соседей по потоку и, конечно же, маневрирование по незнакомым улицам польских городов. Наш Tucson – простой, практичный и очень удобный. Нужно по тревоге отправиться в командировку – пожалуйста, сел и поехал. И красота у него «боевая»: натер до блеска – красивый, как на параде, забрызганный грязью – боец. В этом автомобиле мне не нравятся две вещи – маленький багажник и отсутствие звукового сигнала ремня безопасности водителя. Однако маленькие размеры грузового отсека в данном случае оправданы, так как для задних пассажиров конструкторы оставили достаточно места, а задний свес машины сделали коротким. Впрочем, не так часто автомобилистам приходится полностью загружать багажный отсек. На крайний случай можно докупить стильный грузовой бокс на крышу.

В Tucson было удобно работать дни и километры напролет.	Все равно его не брошу…
С Hyundai Tucson в поисках приключений.	Tucson приковывает взгляды.