За останні два місяці 2019 року компанія Scania поставила перші автобуси на скрапленому газі Interlink LNG низці європейських перевізників. Якщо іспанський оператор Alsa отримав тільки одну машину, то італійський TPER з Болоньї – вже 15. Зазначимо, що Scania сьогодні є єдиним європейським виробником міжміських автобусів на скрапленому газі.
Компанія Alsa багато інвестує в автобуси на стисненому природному газі СNG. Нова Scania Interlink LNG має працювати на регіональних і приміських перевезеннях у рамках Мадридської транспортної угоди, за маршрутом між містами Алькала-де-Енарес, Торрехон-де-Ардос і столицею Мадридом.
На думку перевізника, це вкрай вимогливий маршрут із точки зору щільності руху і кількості пасажирів. Для цього Scania Interlink LNG підходить якнайкраще, оскільки має запас ходу на скрапленому газі до 1200 км.
А щодо оператора TPER з Болоньї, то в його парку є тролейбуси, гібридні автобуси і понад 300 машин на стиснутому газі СNG. Після придбання 15 Scania Interlink LNG компанія має намір придбати другу партію – 31 од., поставки розпочнуться вже в червні 2020 року. Машинам з першої партії не вистачало місць для людей з обмеженими фізичними можливостями, і вже три десятки нових автобусів отримають спеціальні пандуси та місця в салоні для пасажирів з обмеженою мобільністю.
Нагадаємо, що компанія Scania презентувала свій міжміський автобус на скрапленому газі – Interlink LNG ще восени 2018 року на виставці IAA 2018 в Ганновері. Машина оснащена двома резервуарами під газ і може перевозити до 71 пасажира (місць для сидіння – 55).
На закупівлю першої партії Interlink LNG для TPER потрібні інвестиції в розмірі 3,7 млн євро. 90% всіх витрат взяв на себе сам перевізник, а 10% виділила держава.
Зазначимо, що в Італії розміщені понад чверть всіх автозаправок LNG в Європі – 56 з 200. Це сприяє розвитку пасажирського транспорту на скрапленому газі в цьому регіоні. Оператор TPER планує в найближчі три роки придбати ще 243 автобуси різних типів – на загальну суму понад 76 млн євро.
