По информации «Газеты по-киевски», турникеты установили на каждой двери, однако систему сканирования еще не поставили. По словам сотрудников автопарка №2, это будет или бесконтактная карточка, или чип, похожий на тот, что используется в домофонной системе.
Вместе с тем, водитель автобуса «ЛАЗ А 292», на который поставили турникет, возмущается, что из-за установки уже третью неделю простаивает в парке. «Ой, не знаю, что оно будет. Но уже заказал, чтобы мне сварили клетку в кабину, а не то «благодарные» пассажиры побьют. Турникеты пока не работают – их еще не подключили. Будут ли прибыльнее теперь перевозки, не знаю. Это надо две остановки проехать – на одной посадить пассажиров, а на другой высадить. Потом считать. У меня кондуктор теперь останется без работы, видите, на робота заменили», – сказал водитель. Кроме того, водитель экспериментального автобуса опасается, что в случае каких-то проблем с турникетом всю злость пассажиры будут сгонять на нем. «Вот разобьет случайно какая-то бабка об эти «клешни» яйца или какая-то модница порвет дорогое пальто – потом ведь все претензии ко мне!», – сетует водитель.
Начальник колонны Григорий Здраженский объяснил, что поначалу автобус опробуют там, где мало людей, и не в часы пик. «Если такой автобус выедет на маршрут в час пик – люди же двери выломают! Такая масса людей, и каждый хочет ехать! Не с нашим народом. Вы посмотрите сами – перепрыгнуть через турникет очень просто. Особенно на задних дверях, тут низкая перегородка – ее можно даже перешагнуть. К тому же водителю ничего не видно», – сказал Здраженский.
Однако о том, как в реальности отнесутся к турникетам сами пассажиры автобусов, можно пока только догадываться. Предполагается, что после пятничной презентации начальству транспортные средства выведут на рейсы в город.