После смерти друга и соратника Готлиба Даймлера Майбах оказался жертвой интриг и в 1907 году был вынужден покинуть компанию, для которой он так много сделал.
Но сидеть сложа руки Майбах не мог. Он предложил графу Фердинанду фон Цеппелину свою помощь в создании моторов для дирижаблей. Заручившись поддержкой состоятельного инвестора, 23 марта 1909 года Майбах основал собственную моторостроительную компанию Luftfahrzeug-Motorenbau GmbH. После Первой мировой войны в Германии было запрещено выпускать военную технику, к которой относились авиамоторы.
Поэтому в 1918 году компанию переименовали в Maybach-Motorenbau, а ее основатель решил вновь заняться строительством автомобилей. Первый прототип будущего автомобиля марки Maybach был построен в 1919 году, а серийное производство стартовало два года спустя. Всего же до 1942 года компания выпустила около 1800 автомобилей.