Днями у Києві кореспондентові «Автоцентру» вдалося сфотографувати досить цікавий автомобіль. Це Peugeot 309 з оригінальним 3-дверним кузовом типу ліфтбек. Модель Peugeot 309 з’явилася в 1985 році для заміни машини Talbot Horizon від Chrysler Europe. І не дивно, що розроблялася новинка у дизайн-студії Сhrysler-Rootes у Ковентрі (Велика Британія).
Спочатку модель 309 пропонувалася з п’ятидверним кузовом. Це, до речі, був перший хетчбек Peugeot у цьому класі. А в 1986 році почався випуск і «тридверки» з багажником, що виступає. У 1989 році модель зазнала рестайлінгу: крім модернізованої передньої частини зміни відбулися і в кормі – була опущена кромка багажника та встановлені інші ліхтарі. У нашому випадку представлено саме таку машину.
П’ятидверний Peugeot 309 на вулицях Києва, 1998 р. Фото автора
“Триста дев’яті” оснащувалися широкою лінійкою силових агрегатів. По-перше, це бензинові двигуни Simca в 1,1 л (60 к. с.) та 1,3 л (70 к. с.). По-друге, бензинові мотори Peugeot – робочим об’ємом 1,6 л (92 к. с.) та 1,9 л (110 к. с.). Останній із них, у версії 130 к. с., а з 1989 року – і в 16-клапанній на 158 “конячок” – встановлювався на моделі 309 GTi. У результаті машина могла розганятися до 220 км/год і набирати сотню з місця всього за 7,8 с.
Peugeot 309 GTi
На Peugeot 309 також монтувався і 1,9-літровий дизельний агрегат 64 к. с. – саме таку машину і вдалося сфотографувати у Києві. 1989 року з’явився і 1,8-літровий турбодизель, що розвивав 78 к. с. Всього з 1985 по 1994 рік було виготовлено на заводах в Англії, Іспанії та Франції понад 1,6 млн автомобілів Peugeot 309.