В 50-х годах ГАЗ-М20 Победа превратили в оригинальные аэросани.
Модельний ряд ГАЗ-М20 Побєда був доволі широким і охоплював навіть кабріолет і повнопривідну версію. Але мало хто знає, що на базі Побєди у 1959 році створили аеросани Північ-2.
Аеросани розробляло ОКБ Камова, відоме своїми вертольотами. Кузов ГАЗ-М20 поставили на лижі, а замість стандартного мотора ззаду з’явився авіаційний двигун АІ-14 з гребним гвинтом. Він розвивав 260 к.с. і давав змогу розганятися до 50 км/год.
Північ-2 спочатку створювали для перевезення пошти і невеликих вантажів загальною вагою до 500 кг. Експлуатували їх у Сибіру, Казахстані і на Далекому Сході, причому середній пробіг однієї машини становив 12-15 тис. км на рік.
Деякі аеросани Побєда використовували як комфортний транспортний засіб для поїздок вищого керівництва північних районів СРСР.
Загалом за три роки виготовили понад 100 аеросаней. Однак у полярників вони не були популярними через малу місткість, слабенький кузов і ходову.
Низька надійність стала причиною невеликого терміну служби аеросаней. Їх дуже скоро почали списувати, а до наших днів дійшов лише один екземпляр Північ-2.
