Автомобиль – не роскошь, а средство передвижения. На Западе суть этого изречения поняли еще в первой половине ХХ века
Чимало великих автомобільних компаній звернули увагу на бюджетний сегмент і розробили масові недорогі моделі. За свою величезну популярність і доступність їх почали називати «народними» автомобілями. А обсяги продажів таких машин заслуговують на повагу. «Автоцентр» обрав найбільш продавані автомобілі всіх часів.
6. Fiat 500 (1957-1975) – 3893 924 машини
Задньомоторний Fiat 500 1957 року – не менший символ автомобільної Італії, ніж Ferrari або Lamborghini. Цей малюк завдовжки менший за 3 м і масою 500 кг закохав у себе італійців і не тільки їх. Потужність півлітрового двигуна Фіат 500 – лише 13 к.с. Хоча для поціновувачів пропонували спортивні Fiat 500 Abarth.
За 18 років випустили майже 4 млн маленьких «Фіатів». Не дивно, що в 2008 році у Fiat 500 з’явився сучасний спадкоємець.
5. Citroen 2CV (1948-1990) – 5 114 961 автомобіль
Citroen 2CV одразу проектували як невибагливу машину для французьких селян. За незвичайний зовнішній вигляд його прозвали Гидким каченям.
Двоциліндровий опозитний моторчик приводив у рух передні колеса. Поступово його потужність зросла з 9 до 30 к.с. На базі Citroen 2CV створено фургон і позашляховик. За 42 роки Сітроен знайшов 5,1 млн покупців.
4. Mini (1959-2000) – 5 505 874 штуки
Культовий британський Mini не набагато більший за Fiat 500 – 3,05 м у довжину. Але при цьому він напрочуд місткий. А все завдяки передньопривідному компонуванню з поперечним розташуванням двигуна.
Перший Міні був дуже непоганим у керуванні. Підтвердження тому – три перемоги Mini Cooper у ралі Монте-Карло. Спортивні успіхи і реклама за участю The Beatles посприяли надзвичайній популярності моделі. 5,5 млн проданих машин за чотири десятиліття – непоганий результат.
3. Renault 4 (1961-1992) – 8 135 424 автомобілі
Renault 4 – перша передньопривідна модель французької марки. Крім Франції бюджетний «Рено» випускали ще в 15 країнах на чотирьох континентах. Хетчбек прославився феноменальною невбиваністю.
А ще Renault 4 у свій час був найдешевшим автомобілем у світі. Це також відіграло свою роль у його популяризації. За 31 рік продали 8,1 млн Renault 4.
2. Ford T (1908-1927) – 14 689 525 машин
Про Генрі Форда часто говорять, що він посадив Америку на колеса. Ford T – перший масовий автомобіль у світі. Настільки значних обсягів виробництва вдалося досягти завдяки впровадженню конвеєра.
Ford T постійно вдосконалювали, що давало змогу робити його дешевшим. Ціна Форд Т за 15 років зменшилася з 900 до 260 доларів! Подібних випадків автомобільна історія більше не знала.
- Volkswagen Beetle (1938-2003) – 21 529 464 автомобілі
Volkswagen Beetle – беззаперечний лідер рейтингу. Власне навіть назва Volkswagen в перекладі з німецької означає «народний автомобіль».
Обтічне задньомоторне творіння Фердинанда Порше підкорило світ не одразу. У 1946 році проект хотіли поховати. Але його захистили робочі Volkswagen. Результат нам відомий.
З мінімальними змінами «Фольксваген Жук» протримався на конвеєрі 65 років. Після закінчення виробництва у Німеччині його ще 30 років складали в Бразилії та Мексиці. 21,5 млн проданих VW Beetle – закономірне досягнення.
«Фольксваген Жук» послужив основою для створення вена, позашляховика і навіть купе. Він дав путівку в життя Porsche. Шкода, що новий Volkswagen Beetle навіть не наблизився до результату знаменитого предка.
Звісно, в наші дні теж чимало масових автомобілів. Наприклад, Toyota Corolla продали понад 40 млн штук. А хетчбек Volkswagen Golf обійшов Beetle – понад 30 млн одиниць. Але в цих випадках йдеться про різні моделі кількох поколінь, а не про одну.