У цей день, 22 липня 1948 року, компанія Willys-Overland Motors представила оригінальний відкритий автомобіль Jeepster. Він був розроблений, щоб заповнити прогалину в продуктовій лінійці компанії, перейшовши від утилітарних позашляховиків та вантажівок до ринку легкових автомобілів.
На Jeepster стояв перевірений двигун від армійського позашляховика Willys робочим об’ємом 2,2 л і потужністю 63 к. с., який працював у парі з триступеневою механічною коробкою Borg-Warner T-96 з підвищувальною передачею. Автомобіль пропонувався тільки із заднім приводом, що обмежувало його привабливість для типових покупців Jeep.
Незалежна передня підвіска Planadyne з однією поперечною листовою ресорою, трансмісія, задня підвіска, кермо, барабанні гальма, а також облицювання радіатора були взяті від моделі Willys Station Wagon. Задні плоскі крила перекочували з вантажної лінійки Jeep.
А ось ціна була немаленькою – 1765 доларів. За такі гроші можна було придбати кабріолет Ford Super DeLuxe Club із двигуном V8. У 1949 році ціна була знижена до 1495 доларів.
У 1950 році з’явився модернізований варіант – з V-подібною решіткою радіатора та горизонтальними хромованими елементами. Як опція почав пропонуватися 6-циліндровий двигун Willys L161 Lightning потужністю 75 к. с.
Позначення моделей залежали від років виробництва: чотирициліндрові спочатку отримали позначення VJ-3 463, а шестициліндрові – VJ-3 663. А пізніше вони були замінені на VJ-473 і VJ-673 відповідно. Всього з 1948 по 1950 рік було випущено 19132 автомобіля Jeepster.
