Даже в странах постсоветского пространства непросто встретить ГАЗ-69 в хорошем состоянии. А как насчет Индонезии?
Це може здатися дивним, але дорогами Індонезії нині їздить близько 200 екземплярів ГАЗ-69. Більше того, тут навіть є клуб любителів радянського позашляховика!
Яким чином ГАЗ-69 опинилися так далеко від батьківщини? Їх експансія почалася ще в 1960-х роках, коли збройні сили Індонезії отримали партію з 4,4 тисяч ГАЗів. Більшість із них загинули» ще на службі в армії, але частину списали і розпродали цивільним особам.
ГАЗ-69 в Індонезії така сама рідкість, як Нива в Японії. Тому шанувальники цієї моделі організували окремий клуб, а самі машини перетворилися в ретро-ексклюзив. Варто зазначити, що майже всі ГАЗи, що дожили до наших днів, досі на ходу і навіть беруть участь у позашляхових змаганнях.
Проте, як пишуть індонезійські фани ГАЗ-69, обслуговувати ці позашляховики дуже дорого. З цієї причини чимало зі збережених автомобілів зазнали переробкам і «уніфікації» з іншими авто, на які простіше дістати запчастини в Індонезії.
Утім, це нормальна практика, адже навіть у Японії підроблюють УАЗ, тому що оригінальні авто і деталі до них виходять «золотими».