Запорожский автомобильный завод мы хорошо знаем по его легковушкам, таким как 965 модель, 968-я, 1102 Таврия. Однако на самом деле легендарное украинское предприятие было представлено и в других сегментах автотранспортного рынка.
В частности, в период с 1991 по 1996 годы в Запорожье выпускали прицеп для легковых авто под названием ЗАЗ-810 Степок. Сейчас периодически такую технику выставляют на продажу в Сети (по цене в 6000 – 10000 грн), но в большинстве своём об этом продукте ЗАЗ мало кто знает. Да, конечно, многие встречают его на улицах, но вот о том, чьё это детище, для львиной доли людей – загадка.
Бонус до недавнього посту про причіп ЗАЗ-810 «Степок». Даний фрагмент з автопробігу «Запоріжжя–Красноярськ–Запоріжжя». Примітно, що причіп має ресорну підвіску замість незалежної пружинної, як у звичайного причепа. Увесь автопробіг причіп був прикріплений до ЗАЗ-1125.
Gepostet von Українські автомобілі am Samstag, 18. Mai 2019
Facebook-сообщество Украинские автомобили опубликовало эксклюзивное видео ЗАЗ-810. На нём запечатлен прототип Степка, который испытывался по маршруту Запорожье-Красноярск-Запорожье три десятка лет назад. Тестировали новинку при участии ЗАЗ-1125, а особенностью этого “концепта” была рессорная подвеска – серийные же вариант оснащали независимой пружинной.
Интересно при этом и то, что Степок имел детали от ЗАЗ-968М – колеса, фонари и подвеску (впрочем, только модификация 810 и 8102- у варианта 8102 были уже рессоры). Прицеп весил 150 кг, мог перевозить груз массой 350 кг, и “разгоняться” до 80 км/ч. Клиренс составлял 44 см. Всего было выпущено 58 тыс. таких прицепов.
