У рамках фінальних тестів компанія Jaguar Land Rover презентувала перші офіційні ілюстрації свого флагманського електрокросу. Прототип Range Rover Electric “засвітили” на одному з найбільших ринків збуту люксового бренду – в Арабських Еміратах.
Автомобіль проходить перевірку високими температурами до 50 градусів за Цельсієм та вологістю до 90%. Спекотний клімат – один із найскладніших для будь-якого електромобіля через необхідність одночасно охолоджувати салон та оптимізувати продуктивність акумулятора. Додаткова складність руху по піску вимагає контрольованого моменту, що крутить, на низькій швидкості. Випробування показали, що в цьому кліматі Range Rover Electric ні в чому не поступається своїм побратимам з ДВС, а в деяких випадках навіть перевершує їх.
Нова інтелектуальна система управління крутним моментом Range Rover Electric дозволяє індивідуально розподіляти момент на кожне з коліс, запобігаючи їх буксуванню. За даними виробника, час реакції на кожному колесі скоротився приблизно зі 100 мілісекунд до всього лише 1 мілісекунди, що істотно покращує контроль тяги під час руху по дрібному піску.
У самому серці пустелі Аль-Бадайєр у Шарджі височить «Big Red» серед дюн шафранового кольору. Природна 300-футова дюна – це найбільший підйом на пагорб у пустелі Дубая. Всі автомобілі Range Rover проходять підйом п’ять разів без зниження продуктивності перед переходом до наступного етапу випробувань.
Очікується, що автомобіль отримає 800-вольтову бортову мережу, а за своїм потенціалом він зможе скласти конкуренцію версії з V8 мотором. Нагадаємо, що топова версія має у своєму арсеналі 635 к.с. і 750 Нм, а розгін до сотні займає 4,5 с. Технічні характеристики електричної версії Range Rover Electric стануть відомі ближче до початку продажів, які стартують наступного року.