Жесткая, но быстрая дорожка Ралли Северин требовала от экипажей особого внимания. Огромные камни на траектории, которые то и дело появляются после каждого проезда, – тут дело привычное. Как и повреждения колес и подвесок. Так, до финиша гонки не добралась большая половина стартовавших спортсменов.
Борис Ганджа/Евгений Сокур
Уже с первого спецучастка ралли возглавил экипаж Бориса Ганджи/Евгения Сокура. Впрочем, второе время в 6,4 с позади показал дебютант полного привода в «Кубке Лиманов» Денис Лохман, которому ассистировал Дмитрий Касап. Близко оказался и очень опытный и быстрый дуэт Юрия Шаповалова/Любомира Шумакова.
Юрий Шаповалов/Любомир Шумаков
К сожалению, дальнейшая дуэль между этими спортсменами закончилась уже на экваторе Ралли Северин. Борис Ганджа создал очень комфортный отрыв почти в полминуты от Юрия Шаповалова. А вот Денис Лохман потерял уйму времени, пробив переднее правое колесо на своем Mitsubishi Lancer Evo IX.
Денис Лохман/Дмитрий Касап
Те, кто знаком с конструкцией девятого «эволюшена», знают, что в правой колесной арке размещен масляный радиатор двигателя. И езда на пробитом колесе ничем хорошим для мотора не заканчивается.
Именно поэтому спортсменам пришлось менять колесо на спецучастке. И хотя Денис и его штурман Дмитрий справились всего за 2 мин, этого хватило, чтобы откатиться в абсолютном зачете на 7-ю позицию.
Юрий Шаповалов/Любомир Шумаков
Юрий Шаповалов, наоборот, закончил СУ3 с абсолютно лучшим временем. Впрочем, лидер гонки Ганджа проиграл здесь лишь 0,1 с.
Борис Ганджа/Евгений Сокур
Допы в обратном направлении прошли под тотальным преимуществом Бориса Ганджи, который с огромным отрывом выиграл Ралли Северин. А вот в борьбе за другие ступени подиума все изменилось на финальном СУ.
Во время прохождения СУ сломался привод на Lancer Evo IX Юрия Шаповалова, что привело к сходу.
Сергей Потийко/Иван Мишин
Сергей Потийко/Иван Мишин после СУ3 поднялись на третью позицию, но на последнем допе они стали жертвой коварных камней и были вынуждены менять колесо на СУ, потеряв верный подиум.
Денис Лохман/Дмитрий Касап
Лохман смог вернуть утраченную на СУ3 вторую позицию в абсолютном зачете. Это – лучший результат в карьере Дениса. Как и победа в абсолюте на этапе ЧУ по мини-ралли «Кубка Лиманов» – для Бориса Ганджи/Евгения Сокура.
Геннадий Ефимов/Елена Баранек
Третьим в абсолюте финишировал экипаж Геннадий Ефимов/Елена Баранек – на моноприводной машине. В последний раз подобное случилось в 2011 году. К этим наградам дуэт добавил золото своего зачете Р7.
Игорь Белоусов/Василий Кобенок
Прошлогодние чемпионы Украины зачета Р5 Игорь Белоусов/Василий Кобенок в этом сезоне перебрались в более мощный класс Р6 и начали сезон с победы.
Максим Шульженко/Дмитрий Грушевой
В самом скромном классе Р5 первое место уверенно завоевал Максим Шульженко/Дмитрий Грушевой на «Таврии».
Ралли «Северин» 1-й етап ЧУ по ралли Кубок Лиманов, первая десятка
| № | Экипаж | Автомобиль | час (ч:мин.с) |
| 1 | Борис Ганджа/Евгений Сокур | Mitsubishi Lancer Evo IX | 1:14.35,4 |
| 2 | Денис Лохман/Дмитрий Касап | Mitsubishi Lancer Evo IX | +05.52,4 |
| 3 | Геннадий Ефимов/Елена Баранек | Honda Civic TypeR | +07.45,7 |
| 4 | Ігор Билоусов/Василий Кобенок | ВАЗ 2113 | +08.22,4 |
| 5 | Сергей Потийко/Иван Мишин | Subaru Impreza STi N15 | +08.23,6 |
| 6 | Алексей Давиденко/Владимир Луган | Mitsubishi Lancer Evo IX | +09.03,1 |
| 7 | Михаил Горшков/Станислав Прусс | Honda Civic TypeR | +09.27,8 |
| 8 | Андрей Боровой/Юлия Кныш | Renault Clio | +10.13,2 |
| 9 | Сергей Ивченко/Анастасия Ивченко | ВАЗ 21083 | +10.51,6 |
| 10 | Максим Шульженко/Дмитрий Грушевой | ЗАЗ 1102 | +14.32,2 |
фото: Дениса Сисина