На чергових зборах Асоціації автовиробників Японії (JAMA) його голова і за сумісництвом виконавчий директор Toyota Motor Акіо Тойода заявив, що перехід на електротранспорт обійдеться галузі дорого. На думку Тойоди, до 2030 року японська автомобільна галузь недовипустить близько 8 мільйонів автомобілів. При цьому роботу втратять до 5,5 мільйонів людей.
Як і багато інших, уряд Японії прагне до нульових вуглецевих викидів і має намір досягти мети до 2050 року. Для цього робиться все необхідне, включаючи перехід на електромобілі. На думку Акіо Тойода, уряд не враховує того, що виробничий сектор відіграє важливу роль і, по суті, є основою економічного благополуччя країни.
Різкий і невиправданий перехід на “зелений” транспорт погіршить ситуацію. У свою чергу, топ-менеджер пропонує більш різнобічний підхід до скорочення шкідливих викидів.
За словами президента Toyota, щорічно японські компанії виробляють приблизно 10 мільйонів автомобілів, половину з них відправляють на зовнішні ринки. До 2030 року японські автозаводи вироблятимуть 8 мільйонів автомобілів щорічно. У цю цифру будуть входити гібриди. Якщо уряд вирішить повністю заборонити авто з ДВЗ, економіка Японії опиниться на межі краху.
Тойода також продовжує наполягати на присутності гібридів на ринку. Він зазначає, що вони вносять величезний вклад на шляху до досягнення вуглецевої нейтральності, незважаючи на те, що використовують ДВЗ.
