Porsche презентував друге покоління популярного кросовера Macan. Модель дебютувала у варіантах Macan 4 та Macan Turbo.
Кросовер переїхав на платформу Premium Platform Electric (PPE), кардинально змінився зовні та став електромобілем. З погляду дизайну він залишився впізнаваним, але отримав нові фари в стилі Taycan, більш виражений бампер, високу лінію скління та задні ліхтарі, об’єднані тонкою смугою. Також Macan трохи приріс у розмірах і тепер досягає в довжину 4784 мм при колісній базі 2893 мм, ширина та висота становлять 1938 та 1622 мм. Коефіцієнт лобового опору – 0,25.
Інтер’єр Macan виконаний у тому стилі, що й у нового Cayenne та Panamera третього покоління. Тут є повністю цифрова панель приладів з акуратним вигнутим дисплеєм, а посередині – широкий екран мультимедії. Також є додатковий дисплей для переднього пасажира та проекційний екран.
Обидві версії моделі повнопривідні та оснащені двома електромоторами. У Macan 4 вони в сумі дають 402 к.с. і 479 Нм, а у Macan Turbo – 630 к.с. та 833 Нм. Розгін з місця до «сотні» Macan 4 займає 4,9 секунди, а у Macan Turbo – 3,1 секунди. Максимальна швидкість 220 та 260 км/год відповідно.
У спорткара багатоважільна підвіска та адаптивні амортизатори Porsche Active Suspension Management (PASM). Новинкою для Macan є додаткова система кермового керування задніми колесами, що допомагає йому маневрувати на низьких швидкостях. Запас ходу забезпечує батарея на 95 кВтг. У Macan 4 він становить 590 км, а у Macan Turbo – 614 км. Зарядити батарею до 80% можна за 21 хвилину. Ціна на електричну новинку стартує від 84 тисяч доларів.
