Щось ми давно не розповідали про китайські електромобілі. Кілька хвилин мовчання викликають почуття дикого голоду, вгамувати який прагне Xiaopeng P7 або, простіше, Xpeng P7. Про цю цікаву машину ми розповідали раніше, тепер з’явився хороший привід згадати.
Перша модель бренду — електричний кросовер Xpeng G3 уже продається і начебто збирає більш-менш позитивні відгуки. Тому було вирішено продовжити наступ на перспективний сектор EV з новим, більш енергоозброєним автомобілем.
Цей імпозантного виду електрокар було представлено минулого року. Його ще раз продемонструють громадськості (в Гуанчжоу в листопаді), а після цього відправлять у виробництво і одразу — на ринок.
Машина велика — 4,9 м довжини з колісною базою в 3 м. Це територія Tesla Model S, але виробник протиставляє новинку Model 3. Дизайн доволі футуристичний і цілком самобутній. Хоча ви і можете помітити натяки на інші автомобілі — загалом, все як у всіх. Варто похвалити Xpeng P7 за відсутність улюблених в Китаї прикрас і дешевого декору — тут все просто і строго.
Автори поки що не дуже поспішають ділитися показниками потужності або ємності батареї, але обіцяють розгін до 100 км/год за 4 с. Найцікавіше — запас ходу. Він вже відомий.
З часу минулої прем’єри дорогою на конвеєр новий китайський електромобіль наростив 100 км запасу ходу – тепер йдеться про 600 км. Щоправда, таку цифру наводять відповідно до сертифіката NEDC, який сильно відрізняється від реальних умов експлуатації.
Це означає, що насправді можна сміливо знімати 200 км. Але навіть якщо Xiaopeng P7 запропонує 400 км, це буде дуже хорошим показником для китайського електромобіля. Особливо якщо він виявиться дешевшим за Tesla Model 3.
Поки що невідомо, чи планує бренд розширювати свою експансію на глобальний ринок. Якщо ні, з цієї причини ми навряд чи колись дізнаємося об’єктивні дані про запас ходу цієї інтригуючої машини. З іншого боку, найближчим часом до новинки буде прикута увага, тому ми очікуємо цікавої інформації. До того ж, нам все ще не показали інтер’єр.
