Дизайн нового Renault Megane порівняно з попередником став агресивнішим і емоційнішим. Він продовжує розвиток фірмової стилістики, яка знайшла своє втілення в інших моделях марки.
Яскравою особливістю нового Megane стали стильні С-подібні фари, що заходять на бампер. Для оздоблення екстер’єру широко використовуються хромовані деталі.
Порівняно з попередником хетчбек виріс у довжину на 64 мм (4359 мм) та став нижчим на 25 мм (1447 мм). Крім того для покращення стабільності машини на дорозі колія була збільшена на 47 мм спереду (1591 мм) і на 39 мм ззаду (1586 мм).
Автомобіль отримав абсолютно новий дизайн інтер’єру і більш дорогі матеріали. За основні параметри відповідає 7- або 8,7-дюймовий сенсорний дисплей мультимедійної системи R Link 2. Зручно, що інтерфейс вже доступний і українською мовою. В салоні стало більше простору завдяки збільшенню колісної бази на 28 мм (2669 мм).
Родзинкою Renault Megane стала система Multi-Sense, яка дає змогу обрати один з п’яти режимів руху: нейтральний, економічний, комфортний, спортивний та індивідуальний. У кожному з варіантів система переналаштовує роботу двигуна, змінює зусилля на кермі, чутливість педалі акселератора та інші параметри. Крім того, залежно від режиму змінюється і колір підсвічування електронного щитка приладів.
Одним із незаперечних переваг новинки є сучасні економічні двигуни. Наприклад, Megane з півторалітровим 110-сильним турбодизелем витрачає в міському режимі лише 4,5 літра пального на 100 км шляху. Крім того, для моделі пропонується кілька бензинових моторів: атмосферний 1,6-літровий (115 к.с.) і турбовані об’ємом 1,2 л (130 к. с.) і 1,6 л (205 к.с.). Крім механічних 5- і 6-ступінчастих коробок передач пропонуються також безступінчатий варіатор CVT і роботизовані КП EDC (Efficient Dual Clutch). Вони можуть бути як 6, так і 7-ступінчасті – відповідно з «сухим» або «мокрим» подвійним зчепленням.
